1夏天开车上高速真的很辛苦，要防备意想不到的强对流天气。7月1日以来，我省强对流天气频发，尤其是12日晚至13日。我省南部和东部地区电闪雷鸣，持续降雨，部分道路积水成河。记者在京珠、连霍、大广、日东等高速公路上开过车，亲身体验了恶劣天气下的道路之难。“高速行驶的机动车驾驶人，开车前一定要注意天气情况，否则运气好的话只会下雨；如果他们运气不好，你开车遇到暴雨冰雹可能就够了。”郑州交通集团有着25年驾龄的资深公交司机夏师傅告诉记者，“；通常夏季雷雨较多，经常在高速公路上行驶的司机一定要警惕雷雨带来的事故隐患。天气突变对司机的影响不言而喻。一般来说，对驾驶员的影响主要是视觉上的。此外，随着高速公路车辆的快速行驶，驾驶员在雷雨天气的反应能力也会下降，尤其是暴雨天气，大大增加了事故隐患。”刚介绍完情况，我们的车正行驶到商丘，天已经黑了，好像是傍晚。一场暴雨迎面而来，记者什么也看不见。我们的车慢了下来，但是有被后面跟着的大货车追尾的危险。"我们在路边停下来，过一会儿再去。"记者的建议。“不，那更不安全，除非你进入服务区。我们打开了双闪，注意力高度集中。走得慢一点没问题。”夏师傅纠正道。强对流天气事故率上升。20 08年6月，连霍高速565km处发生追尾事故，车辆后半部分严重变形。事发时，高速公路暴雨来临，车主王先生面对突如其来的暴雨，惊慌失措。因为下大雨，虽然雨刷开着，但是前面还是一片模糊。王先生没有减速，因为他必须一边看路一边找路标。谁知道看到前面有车，就撞了上去。王老师赶紧刹车，没想到后方车辆冒雨朝王老师的车往前开了近10米，导致王老师的车差点过马路。事后，王先生告诉民警，他开车时看到雨滴，并没有在意。他以为雨越下越大，雨刷好像也没多大作用。他没太注意，撞上了前面的车辆。2006年8月，突然下起了大雨。安徽省灵璧县驾驶员张驾驶车牌为1万L的大货车由东向西行驶至连霍高速582公里处。在张巷超车时，前方车辆发生侧滑，大货车翻入右侧路沟，造成乘客李重伤，车辆基本报废，货物损失严重。2007年7月，下着倾盆大雨。司机黄开着一辆轿车从洛阳到郑州，可能是因为他对自己的车太自信了。黄保持着每小时100多公里的速度。然而，当车辆经过一个水坑时，黄某突然感觉车辆失去了方向，慌乱之下猛踩刹车。马自达像一匹脱缰的野马，撞上了右边的公路护栏，造成车辆严重损坏。这种事故在大雨中并不少见。据高速交警柳林大队事故民警统计，每年夏季雷雨天气，事故概率会增加20%以上。强对流天气如何安全驾驶？强对流天气主要有大风、雷电、冰雹、暴雨等。高速交警提醒广大车主，刮风时，一定要适当降低车速，保证方向平稳顺直，不要急打方向，尤其是通过丘陵地区风口时，更要小心，防止方向失控造成事故。如果有雷电，注意关掉收音机，收好天线。如遇冰雹，不要惊慌，尽快驶出冰雹区，车上易碎物品要覆盖保护好。大雨中行驶，跟车、超车或会车时，适当增加与车辆的安全距离和边缘 另外，在长时间的阴雨天气或雨天行驶时，不能马上高速行驶。开车时要试刹车几次，走走停停，通过摩擦把刹车片擦干，确认刹车有效后才能正常行驶。当然，开车前也别忘了提前警告，做好预防措施。长途司机一定要随时收听天气广播，以免突如其来的暴雨影响自己。民警告诉记者，暴雨天气能见度低，突然停车或突然加速非常危险，路面湿滑。如果途中遇到大雨，司机应暂时离开高速公路，将车停在附近的服务区休息。2夏天开车进水怎么办？夏天经常有大面积的积水，很多车主经常涉水上路。那么，车进水了怎么办？1.涉水时如果车厢进水，保养过程主要是清理车厢内的积水。车辆底盘下部有几个密封塞，可以排出车厢内的积水。但由于用作内饰材料的胶黏剂吸水性强，应取出放置在宽敞的空房间内，以促进水分蒸发。安装后注意打开空开开关，将车辆循环开关调至内循环，使车厢内的水汽通过空开开关系统排出车外。这是夏季非常快速的除湿方法。2.经判断，如果水进入发动机，应取下火花塞。供油系统和点火系统被人为切断后，电机要运转发动机，让进入发动机的水顺利排出。同时检查车辆各系统的油质。如有气泡、浑浊，及时更换。检查后，应使用压缩空气拆卸发动机舱内的电气连接部件，以防止电气连接部件因湿气积聚而腐蚀。需要拆卸的关键部件是：保险丝盒、传感器插头和车身水。清洗后，对车辆进行路试，确保发动机运转时没有异响。如果有明显的行驶噪音，检查发动机轴承和转动部件。3.涉水时，如果车内进水，立即关闭点火开关，不要试图再次启动发动机，将车移到安全的地方。尽量让车头先高后低，让进入排气管的水流出，避免损坏三元催化器和消声器。4.底盘部件在涉水过程中容易导致润滑油变质，尤其是转向、变速箱等系统。如果保养手册要求陆地巡洋舰涉水后给底盘部件上油。同时，在路试过程中，仔细倾听底盘是否有异响，或者检查底盘的拆装情况。在这里提醒大家，涉水的车一定要匀速行驶，中间不能停顿。否则发动机等部件很容易进水，对车造成很大的伤害。