1帕萨特变速器油尺在哪里？帕萨特变速器油尺在变速器上。变速箱油需要发动机怠速运转。将油预热到50左右，然后将变速杆保持在每个档位2秒钟，使变矩器和所有换档执行器充满液压油，然后挂驻车档。然后从变速器油尺上的变速器油标记判断油量，正常的油位应该在油尺的最高线和最低线之间。帕萨特可以通过两种方式更换变速器油：1。重力更换和换油一样。松开油底壳底部的紧固螺母后，变速器油会自动从放油孔流出。这种方法最常见，也最容易操作，但是不能清洗变速器油。在机器的沟壑和洼地中，变速箱油经常无法排出。2.更换循环机。向循环机中添加新的齿轮箱油，循环机连接到齿轮箱的油接口。循环机的作用是带动新油排出旧油，用新油替换旧油。这样油路更干净。新变速箱用的油越多，就越干净。主循环机换油大约需要10-13升传动油。这种方法大约需要一个小时。2你多久换一次帕萨特变速器油？帕萨特7速干式DSG变速器的机油是终身免维护的，正常使用情况下不需要更换，为车主省了一笔钱。双离合变速箱，又称直接换挡变速箱(DSG)。它也有近70年的历史了，但是这款变速箱并不是很久才为人所知，直到不久前才真正应用在量产车上。双离合变速箱优势明显，但内部结构非常复杂。首先，它有两套由电子系统控制和液压系统驱动的离合器。这两组离合器分别对应两组行星齿轮，使传动轴对应分成两部分。中间实心传动轴负责一组齿轮，/[k0/]中间传动轴负责另一组。可以看出，双离合的内部结构几乎完全颠覆了传统的变速箱形式。双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数档，另一个离合器对应偶数档。当车辆换入一个档位时，另一个离合器和对应的下一个档位准备就绪。只要当前档位分离，车辆就可以立即换入下一个档位。所以双离合变速箱的换挡速度比普通自动变速箱甚至手动变速箱都要快。另外，虽然双离合变速箱内部比较复杂，但是双离合变速箱的实际体积和重量并不比手动变速箱多多少，所以搭载双离合变速箱的车型不会给自己增加太多负担。