如何判断汽车的节温器坏了？1.起动发动机后检查。打开冷却水箱的加注口盖，查看冷却水箱中是否有水流。如果没有水流，则说明温控器损坏，或者主阀门开关之间有异物卡住。2.你可以用手感受上下管的温度来判断。先启动发动机，3分钟后触摸上下管。如果是好的温控器，上下水管温度不一样。一般是上水管热，下水管冷。当发动机水温达到90时，上下水管发热，证明节温器是好的。如果启动发动机后上下管温度相同，说明节温器坏了。3.检查红外测温仪附近的节温器，将红外测温仪对准节温器外壳，测试节温器进出口的温度变化，判断节温器是否打开。当发动机启动时，进水口的温度会升高。此时恒温器关闭，当水温表达到70度时，出水口的温度会突然升高。此时水温表的温度应该在80度以上，说明节温器是开着的，工作正常。如果温度不变，则恒温器工作不正常，需要更换。2如何判断气门间隙是否过大判断气门间隙是否过大的最佳方法是听声音。如果汽车发动机有明显的咔嗒声，可能是气门间隙过大。如果发动机气门间隙过大，只需更换气门挺杆或凸轮轴。里程长的发动机会因为磨损出现气门间隙过大的情况，这是正常的，也很容易修复，车友不需要太担心。而气门和凸轮轴属于汽车发动机的配气机构，对发动机来说非常重要。如果汽车的发动机没有配气机构，发动机就不能正常工作。发动机有两套气门，一套是进气门，一套是排气门。大多数汽车发动机会采用四气门设计，即每个气缸有两个进气门和两个排气门。当发动机处于不同的冲程时，气门的状态也不同。在进气冲程中，进气门打开，排气门关闭。在压缩冲程中，进气门和排气门将关闭。在作功冲程期间，进气门和排气门也将关闭。在排气冲程中，排气门将打开，进气门将关闭。但是，以上只是理论上的情况。实际上，为了提高发动机的效率和燃油经济性，进气门和排气门都打开一段时间。