1前车在高速上急刹车造成的追尾事故，一般被交警判定为后车全责或主要责任。这个判决肯定会让很多车主不服气，觉得不公平，但这是法律规定的。交通法规没有规定汽车不能急刹车，但是确实规定了后车必须与前车保持安全距离，所以只要追尾不是前车违章造成的，就是后车的责任。103010第八十条规定：机动车在高速公路上以每小时100公里以上的速度行驶时，同车道前车间距应当在100米以上。车速低于每小时100公里时，与同车道前车的距离可以适当缩短，但最小不得小于50米。这是法律。即使你不相信，你也无能为力。这确实是一个合理的规则。如果你想避免事故，你应该保持安全距离。前车全责的情况1)前车故意将后车推出，多次急刹车，后车行车记录仪有视频为证。2)前车变道造成的追尾(前提是前车变道未完成，且至少有一个车轮压在线上)。3)倒车或滑行汽车。4)无证驾驶、酒驾、毒驾或者驾驶违法、不合格车辆的。2高速上如何控制车速我的伙伴喜欢匀速行驶。即使他需要刹车，他也离刹车很近。他非常相信自己的刹车技术。坐他的车，我总是习惯性的踩右脚，为他努力。但是大部分开豪车的司机都有这个习惯，只有要撞上的时候才刹车。他的驾龄比我长，他的驾龄比我丰富。我不能教鱼游泳。他的驾驶方式对驾乘人员来说非常舒适，不会感到晃晃悠悠，但从安全角度来说，我认为这种驾驶方式并不可取。我来分享一下我的药方3360 (1)前车刹车灯亮的时候，我开始踩刹车，保持与前车的距离不变。我的原则是，即使刹车失灵，我也能把损失降到最低。(2)当距离在一个情况下，在可控范围内，我会选择用油门控制速度，而不是刹车。比如我过收费站的时候会选择减油降档，而不是一脚刹车。我觉得学会用油门控制车速是一个很重要的安全习惯，因为刹车总有失灵的可能。(3)观察前方2~3辆车的刹车灯，因为刹车是连锁反应。如果事故中的白色轿车能提前观察到前车的刹车灯，他完全可以避免事故的发生(前车已经逃逸，他没有)。我的驾驶方式安全系数很高，缺点是坐着感觉不舒服。我妈妈每次坐我的车都会晕车。