大众速腾断轴的消息已经“众所周知”。当时一汽大众在对速腾车主“负责”的同时，给所有车主打补丁。但是安装好衬板后，检测证明还是有质量问题，还是会断裂。“打补丁”的速腾又坏了。一汽大众，你们是如何保障车主的生命安全的？添加“补片”后，拉伸和压缩疲劳寿命比无衬垫的变形试件长12.9倍。当循环次数为7264次时，裂纹扩展至20毫米。试验数据表明，安装衬板后，拖臂拉压疲劳寿命提高，但变形超过一定程度后，拖臂仍会断裂。就在昨天，这个被拖到视线之外的“技术补救”终于出来了。一汽-大众汽车有限公司针对2015年9月11日国家质检总局公布的“汽车在好的道路上行驶时，警告声不易察觉”的问题，研发了后悬架电子监控系统，并进行了台架和整车的路试和可靠性试验，近期将为相关车主免费安装。救生船终于来了。有多少车主每天开车小心翼翼，提心吊胆？如果有速腾车主或甲壳虫车主，请尽快打电话更换“救生内胆”。速腾车主专属电话：4008-590-017甲壳虫车主专属电话：4001-606-660