日本车1。外观日系车一般不会引人注意。没有德系车的抢眼感和回头率。没有什么高级感和贵族感。对于注重外表的小编来说，没有一见钟情的感觉。平淡无奇，日本人知道这是他们的缺点之一。不过边肖最近在街上看到一些新车，外观和涂装还是很进步的，有一种欧洲的感觉。可能有些是欧洲人设计的(比如斯巴鲁的新跑车就是瑞典人设计的)。2、安全感从外观上看，日系车比较薄。包括货车和结构等。给人一种不安全感。因为造车理念不同，地域狭窄，限速等。，日本人走了一条与欧美不同的路——寻求创新和变革。更新快。不需要长的使用寿命。和他们的家电是一个思路。一提到德系车，日本人马上说他们的造型设计几十年不变，始终如一。言下之意，日系车总是给你一种新鲜感。哈哈。但我个人认为外观和框架结构要很好的结合和搭配。即使完全改成德系外观，日系车还是没有像德系车那样给人安全感。这是概念的局限。一般来说，日系车都不是特别抢眼和实用。3.驾驶乐趣边肖买不起日本车的原因就在这里。日系车性能好，故障率低，油耗低，但是开起来不好玩。像日本人一样无聊。也许世界上没有完美的汽车。一般来说，日本车可以作为城市的日常交通工具。总之，日系车大多是交通工具，成本低，经济实用，人性化设计全面。前三年(质保期)没有问题，三年后频繁出现故障。其实这是厂家精心策划和计算的，目的是逼迫消费者换车，从而带来新的销售机会。所以日系车堪称最成功的产品。PS:合资后就是各种减，欺骗我们的人民，不懂得开车！美国车外观硬朗，源于美国地广人稀，乡村道路都是六车道。进口油价美国政府控制的很好，你可以充分体验大扭矩带来的推背快感和强大的通过能力，把油耗放在第二位。但自金融危机以来，这种情况将得到很大改善。美国汽车主要由美国三大汽车巨头创造，即通用汽车、福特和克莱斯勒。优点:美系车豪华，大气，排量大。一般都是三点甚至五点配备自然吸气发动机，有自己独特的魅力。相比线性加速，发动机高转速时的声波是涡轮增压器无法达到的。美系皮卡、大型越野车、SUV以及一些改装车，凸显了美系车的霸气。美系车经常使用一些新技术，比如SIDI，T+SIDI，8AT等。，但他们在使用新技术时也很谨慎，会尽量避免使用新技术带来的产品不稳定。缺点:美系车的缺点源于它的优点。由于美系车质量和排量过大，所以美系车的油耗在其他同级车中是最大的。虽然现在有所改善，但是美系车的油耗总是比其他车大一点。比如别克的君越重1.7吨，几乎赶上奥迪的A6L(1.8吨)，而德系车同级别的迈腾和帕萨特只有1.5吨，日系车同级的凯美瑞只有1.4吨。它们的发动机排量差不多，但都比美国车省油。另外，美系车虽然整体感觉豪华霸气，但做工细节往往没有那么精致粗糙。德系车的优点:1。良好的品牌形象和声誉。这几年德系车一直引领潮流，如火如荼。虽然单个车企的销量冠军被通用抢走了，但是他们却凭借南北两大大众的抢眼表现赚得盆满钵满，利润屡创新高。2.传统技术领域具有领先优势，几十年来一直保持严谨的工作作风。质量保证体系采用康采恩标准——世界上最严格的质量标准，追求产品质量的完美。大部分车型都是按照30万公里不大修的标准设计的。3.百花齐放:大众、宝马、奔驰表现抢眼。除了大众、宝马、奥迪、奔驰，这三辆豪华“马车”也在满负荷运转，为德系车的辉煌添砖加瓦。4.优秀的造车技术一般是技术好，技术硬，车身强，保守，内敛，耐用，崇尚维修性和可靠性，追求速度感等。追求每一个细节。以大众为例，可以说车内能体现的细节对大众有阴影。5.多车型德系车是世界汽车市场的重要组成部分。德系车不仅技术高超，而且品牌众多，每年都会推出很多新款或升级版车型。6.引领汽车发展潮流德系车一直是世界汽车市场不可或缺的一部分，每年德系车品牌旗下新车的发布，必将引领当时汽车市场的潮流。缺点:1。售价偏高，维护成本高。在市场上表现较好的德系车品牌主要是宝马、奔驰、保时捷等高端名车品牌。所以在售价上，德系车给人的感觉就是有钱人的车。而且德系车在中国的保养费用比其他派系的车略高。2.由于产能不足，需要等待或加价。一方面，大家都以买德系车为荣。高尔夫6和奥迪Q5要等半年以上。另一方面，加价、安装盛行，消费者怨声载道。一旦积累到不可控的程度，爆发是必然的。3.为中国设计的车型不多。可能德系车的主要市场在欧美，所以在国内推出的车型和在欧美推出的基本一致。有些型号的设计可能不适合国内的情况。很少有专门为中国市场定制的车型。4.德系车烧机油前段时间，德系车(奥迪、帕萨特等车型)烧机油的问题引起了很多车主的投诉，给一直热爱德系车的朋友们的心里蒙上了一层阴影。PS:近几年德系车在中国质量明显下降，以次充好忽悠神车党！最后，我们国产车还处于大问题小问题凑合的阶段，但是任何事情都有一个过程。至少和韩系车相比，本质区别在于外形设计。期待国产车崛起~ ~