发动机故障灯亮了，别慌，先搞清楚是真是假

大家都知道，咱这车上的发动机可是个重要家伙儿。要是它出点啥毛病，那可不得了。这不，最近好多人都在说发动机故障灯亮了，这可咋弄？别急别急，听我给恁说道说道。

假故障的那些事儿

咱河南话说，这发动机故障灯亮了，不一定就是真有大毛病。有可能是传感器传的信息不准啦，或者是传感器一下子探测到车子超出了原来标定的极限状态，这就把故障灯给惹起来了。咋个分辨是不是假故障呢？首先哈，车子要是电量不足，缺电了，那传感器系统里面信号就乱套了，故障灯也跟着亮。这种情况好认，给电瓶充充电，电量足了，故障灯自己就灭了。还有哦，要是车子传感器短时间或者一下子捕捉到车子超过原厂设定标准的工作状态，那也会亮故障灯。不过现在的车子都有保护装置，限制着发动机的发挥极限，所以这种情况多发生在那些刷了程序的改装车上。

小故障也得注意

小故障呢，就是发动机没啥大明显毛病，但通过电脑检测和进一步检查，发现确实有点不太影响正常驾驶或者影响很小的故障，像啥进气压力传感器故障之类的。遇到这种情况，可得赶紧解决。像进气压力传感器、三元催化器和节温器损坏了，就会让车子动力衰弱或者水温不受控制啥的。不过平常开车的时候，大多数车主可能不太能察觉到这些影响，所以好多人就把小故障和假故障搞混了。要是不及时排查故障，针对性地修复，小故障说不定啥时候就变成大问题，给车子带来更大的影响。

大故障得赶紧修

大故障那就厉害了，用咱河南话讲，那就是用肉眼或者开车的时候就能明显感觉到影响发动机正常工作的毛病。遇到这种情况，车子可得赶紧去检查维修。比如说喷油嘴和点火线圈坏了，每个缸体都有自己独立的喷油嘴和点火线圈，要是哪个坏了，车子动力就下降，或者还会出现缺缸的情况。这种时候就得按标准来，该修就修，该换就换。