P1148 故障码大揭秘

今儿个咱就来唠唠这汽车里的 P1148 故障码。咱先说说尼桑和英菲尼迪车上的这个码，它的意思是闭环控制失效（第 1 排）。就好比汽车的大脑有点懵圈，不知道咋好好工作啦。这冷车启动的时候，它还会加浓空燃比，好让车能顺利启动。等车热乎起来，就该进入正常的闭环燃油控制状态咯。

奥迪、大众车上的 P1148

再瞅瞅奥迪和大众车上的这个码，它说的是加热氧传感器 - 系统（混合比）太浓（第 2 排，传感器 1）。这氧传感器就像是个小侦探，专门探测发动机排气里的氧气含量，然后告诉电脑咋调整喷油量，让发动机的空燃比达到最佳。咱河南话说，这第 1 排是指气缸 1 那一排，第 2 排就是剩下的那一排。不管哪一排，第 1 个传感器总是在催化箱前面，第 2 个传感器就在后面咯。

奔驰车上的 P1148

还有奔驰车上的这个 P1148 故障码，它说的是进气温度（IAT）传感器故障。这进气温度传感器就像是个小情报员，把发动机进气的温度变成电压信号，给电脑当参考，让电脑能更好地控制喷油啥的。咱河南话说，汽车电脑可精着呢，要是把蓄电池负极搭铁线随便一拆，就可能把它记住的有用数据给弄没咯，到时候车性能可能就不咋地，或者又冒出之前的故障码啦。