说起发动机增压技术，我想大家第一时间都会想到涡轮增压这个词。那么涡轮增压是如何工作的呢？除了涡轮增压还有其他涡轮增压的方式吗？今天，我们来讨论一下那些关于增压的事情。红旗H9爆红网络，机械增压发动机是亮点！近日，国产“第一品牌”红旗汽车推出了外形酷似老虎的H9车型，在网上引发一阵讨论。毕竟这么多年过去了，我们还从来没有见过外观和气质这么美的自主车辆！至于配置，8AT变速箱“老生常谈”，发动机部分则比较突出。因为红旗H9的发动机是机械增压的！(3.0-V6车型，加上2.0涡轮增压发动机)这让红旗在所有汽车品牌(包括进口品牌)中脱颖而出。因为相对于铺天盖地的涡轮增压机，地球上增压的发动机或车型真的很少。比如奔驰！没错！因为奔驰是地球上最喜欢supercharge的品牌。不说别的，就因为奔驰本身就是增压的发明者！事情是这样的：1921年，奔驰研究团队找了一个不知名的工程师合作开发汽车。他就是后来创立保时捷的人：南迪保时捷3354号。他和奔驰一起研发了世界上第一台机械增压发动机。涡轮增压发动机的历史和发展可能就是因为这段历史，导致了奔驰对增压发动机的长期“神秘之恋”。让我们看看另一种形式的增压：涡轮增压。事实上，它比机械增压有更长的历史。1905年，瑞士工程师比奇为了减小发动机的体积，成功研制出世界上第一台涡轮增压器。此后，涡轮增压发动机被广泛应用于军事领域，尤其是飞机上。后来随着坦克钢板的不断加厚，坦克越来越重，所以需要更大功率的发动机，于是涡轮增压发动机成为坦克的主流配置。1961年，美国通用汽车公司首次尝试将涡轮增压技术应用于民用汽车，但并未成为潮流。然后，在20世纪70年代，德国保时捷发布了经典的911机械增压车型。涡轮增压再次进入大众消费者的视野，随后全球掀起了一场“涡轮风暴”。至于涡轮为什么这么受欢迎，还得从它的原理说起。涡轮增压器的驱动能量来自发动机本身的废气。换句话说，这部分能量本来就是被排放和浪费的。现在使用，相当于提高了发动机的效率，减少了浪费(因此，在同等技术条件下，涡轮增压车型的热效率更高)。这对日益紧张的石油资源具有实用价值。涡轮增压并不完美，机械增压还是有高端市场的，但是涡轮增压系统也有一些缺点：比如在发动机转速达到一定转速之前，增压效果并不理想，甚至可能会变得“累赘”。而增压发动机则没有这些缺点，在任何转速下都有非常有效的增压效果。但增压器本身是由发动机驱动的，所以热效率明显不如涡轮增压发动机。所以一般的增压只会出现在高端豪华车领域。红旗H9采用增压的一个原因可能是它本身就是红旗的新一代旗舰！无论如何，红旗H9毕竟是全新的，具体细节和性能我们无从得知。但我相信，作为红旗的新旗舰，自然不可能弱。(但这台3.0机械增压发动机是装在之前的HS7上的。)希望边肖今年有机会评测一下，接触一下国内顶尖的自主车！