宝马 5 系低配 6 个喇叭位置大揭秘
嘿，咱贵州的老少爷们儿些！今儿个就来唠唠咱宝马 5 系那低配 6 个喇叭到底搁哪儿呢！听好了哈！
原车 6 个喇叭的位置
咱先来说说这原车 6 个喇叭的位置哈。低配宝马原车的 6 个喇叭分别在：前车门有中音喇叭，那位置嘿，就在车门里头呢；后置物板也有中音喇叭，就在那板子后面；还有座椅下面有两个低音喇叭。就这几个地方咯。
喇叭的尺寸和材质
4.5 寸，材质是普通纸盆，纸盆这玩意儿呢，容易推动，不过效果嘛，就不说那么多了哈。座椅低音喇叭是
6.5 寸的，不过它是放在 8 寸的基座上，让人容易误会是 8 寸的。高音喇叭呢，咱也不清楚是啥材质，反正有些高音喇叭处理不好容易刺耳得很。
哈曼卡顿 16 喇叭的位置
要是哈曼卡顿 16 喇叭系统呢，中置有一高音一中音（4 寸的），前门有二高音二中音，后门也有二高音二中音，后置物板有二高音二中音（一边一个高音和中音，也是 4 寸的），座椅下面还有两个超低音。这超低音可不一样哦，超低音，超低音，那可是有讲究的。
喇叭的尺寸和材质
哈曼卡顿的高音呢，可能是铝膜的，铝膜高音对金属乐、打击乐器表现还不错，但要是处理不好就容易刺耳咯。中音呢，看着好像没啥特别的处理工艺，个人觉得铝膜高音搭配 pp 盆的中音可能效果会更好一些，丝膜高音搭配纸盆中音风格更接近些。至于超低音的材质，咱也不晓得，希望论坛里有大神研究研究。
车机系统和解析能力
宝马在车机这块儿做得还不错嘞，支持好多无损音乐格式，像啥 wav、dts、flac 这些都没问题，而且低配主机解析能力也挺好，还带光纤接口，就是让你改装的。低配主机一共 6 路输出，前门中音两路，后门中音两路，座椅低音两路。中音还能和高音并联。不过低配喇叭功率车门是 25 瓦，估计能到 30 瓦吧。座椅低音没标参数，但想想功率应该和车门一样。总结起来低配主机 6 路，每路 25 瓦，总功率 150 瓦，最大可达 180 瓦。这解析能力还是可以的，就是功放路数少了点，不知道能不能刷出中置输出。高配主机和低配差不多，就是通过光纤（老款）或者双绞线（新款）链接功放，老款哈曼光纤功放有 9 路输出，功率 600 瓦，其中 7 路分别连接前后门、中置、d 柱高音和中音喇叭，一共 14 个喇叭，功率 350 瓦，两路连接低音，功率 250 瓦。新款的就不清楚咯。
