GW250F1 故障码的那些事儿

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就来说说那 GW250F1 故障码的事儿。GW250F1 故障码啊，就跟那调皮的小精灵似的，时不时出来捣乱。

故障码出现的原因

听人家说啊，这 GW250F1 故障码出现，主要是因为龙头电锁接触电阻变大了，结果开了电锁后就报警，发动机都没法启动。刚开始把触电清理清理还能好一阵儿，可后来环境一咋呼，这毛病又回来了。这报警的原理呢，就是那接了电阻的细橙色线阻值太大闹的。

解决办法大揭秘

为了解决这事儿，得弄个靠谱的接触电路，而且主电源还得同时接通才能检测通过。咱就琢磨出个 DIY 方案来。那继电器密封性好，电磁触点耐用得很，电压不低于 8 伏就能好好工作。咱就利用现有的材料改造，把原来龙头电锁的两组触点改成给继电器供电的开关，两组触点还并联着，增加可靠性。用继电器触点把原来电锁触点给替换了，得选个额定电流值大的继电器，咱用的是 20 安的，其实 8 安以上就行。操作起来有点复杂，得拆车呢。得把车头灯拆开，照着相关教程来弄。注意啊，别瞎拆上联板，用十字头从下面拆，就不会把外观弄坏了，看看图片就明白啦。