东风御风故障灯亮了，咋办？

咱河南话里，把“故障”叫“毛病”。这“毛病”要是出在咱的御风车上，那可就得注意了。就比如这仪表盘上的故障灯，要是亮了，那可得赶紧找个地方停下来看看是咋回事儿。

发动机故障灯

这“发动机故障灯”一亮，就像是咱的车在说：“俺不舒服了，得赶紧给俺看看！”这可能是因为传感器出了问题，也可能是油路、电路有了毛病。要是遇到这种情况，咱得赶紧找个专业的师傅给咱的御风“瞧瞧病”。

转向系统故障灯

这“转向系统故障灯”一亮，就像是咱的方向盘不听使唤了。这可不行，得赶紧停车检查。看看是不是转向助力泵出了问题，或者是转向软管老化了。要是这些都没问题，那可能是传感器出了毛病，得赶紧找个专业的师傅给咱的御风“治治病”。

制动系统故障灯

这“制动系统故障灯”一亮，就像是咱的刹车出了问题。这可不行，得赶紧停车检查。看看刹车片是不是磨损得太厉害了，刹车油是不是不够了。要是这些都没问题，那可能是制动系统的传感器出了毛病，得赶紧找个专业的师傅给咱的御风“治治病”。

防滑系统故障灯

这“防滑系统故障灯”一亮，就像是咱的车在雪地上跳舞。这可不行，得赶紧停车检查。看看是不是防滑系统的传感器出了问题，或者是制动系统的阀门出了毛病。要是这些都没问题，那可能是电脑控制模块出了问题，得赶紧找个专业的师傅给咱的御风“治治病”。

档位指示灯

这“档位指示灯”一亮，就像是咱的车在说：“俺不知道俺在几档！”这可不行，得赶紧停车检查。看看是不是变速器控制模块出了问题，或者是档位传感器出了毛病。要是这些都没问题，那可能是线路出了问题，得赶紧找个专业的师傅给咱的御风“治治病”。

空气悬挂故障灯

这“空气悬挂故障灯”一亮，就像是咱的车在说：“俺的地盘太高了，俺要掉下去了！”这可不行，得赶紧停车检查。看看是不是空气悬挂气囊出了问题，或者是压缩机出了毛病。要是这些都没问题，那可能是传感器出了问题，得赶紧找个专业的师傅给咱的御风“治治病”。