三菱 V73 汽车 ETC 故障码大揭秘

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠咱这三菱 V73 汽车上的 ETC 故障码是咋回事儿。在咱这汽车界里，ETC 那可是个现代化的玩意儿，能让咱开车过收费站可方便咧。可要是咱这三菱 V73 汽车的 ETC 出毛病咧，那就可能会蹦出个故障码来。

常见的故障码都有啥意思

咱先说说这P0101故障码，它的意思是啥咧？就是“质量空气流量（Mass Air Flow，简称 MAF）电路/性能故障”。这可能是因为 MAF 传感器出问题咧，或者是电路那儿有毛病咧。这玩意儿要是出问题咧，就会影响咱发动机的性能和费油不费油咧。

再瞅瞅这P0420故障码，它代表着“催化剂系统效能低下”。这意思就是咱车上的催化剂不行咧，没法好好减少尾气里那些有害物质。催化剂要是失效咧，车子的污染排放就超标咧，性能也跟着下降咧。

各个故障码的具体情况

比如说这P0301故障码，意思是“第一气缸失火”。可能是点火系统出毛病咧，像火花塞或者点火线圈不行咧。失火咧就会让发动机不稳当，功率也小咧，费油也多咧。

还有这P0505故障码，说的是“进气歧管绝对压力/温度传感器电路故障”。可能是进气歧管绝对压力传感器或者相关电路出问题咧。这会影响咱车子的燃油供应系统，让发动机性能变差，费油也不好。

再说说这P0171故障码，它代表着“系统过于稀薄，第一气缸燃油过贫”。这可能是进气系统出毛病咧，导致燃油供应不足或者空气太多。有这毛病咧，发动机就不稳当，费油也下降咧。

咋解决这些故障码

要是咱这三菱 V73 汽车的 ETC 显示出这些故障码咧，咱就得赶紧想办法。先看看排气歧管或者排气管漏不漏气，要是漏就得赶紧修好。再瞅瞅催化转化器有没有毛病，要是不行就得换新的。发动机冷却液温度（ECT）或者缸盖温度（CHT）传感器要是有问题，也得赶紧处理。还有发动机失火或者点火正时太滞后，机油太脏，前后氧传感器有毛病，燃油系统压力太大等等，都得一一排查解决咧。

总之，咱山西老少爷们儿们开车的时候，要是遇到三菱 V73 汽车的 ETC 故障码，别慌，咱慢慢找毛病，把它给解决咧，让咱的车跑得顺顺当当咧！