发动机故障灯：黄色与红色的奥秘

嘿，咱北京老少爷们儿们都知道，咱这车上的发动机故障灯可有点门道儿。咱先说说这黄色的故障灯，它呀，就跟那调皮的孩子似的，有点小状况，但还不至于让咱这车立马趴窝。比如说，可能是咱加的油不太对劲，尾气排放超标了，就把那 EPC 灯给点亮了；或者轮胎气压不太正常，胎压监测故障灯也跟着亮起来。这时候咱的车呢，还能接着跑，就是有些功能可能受点限制，比如 ABS 系统出毛病了，制动防抱死功能不灵了，但常规制动还没啥大问题。

黄色故障灯的那些事儿

咱再说说这黄色故障灯为啥会亮。首先呢，可能是咱这燃油质量不咋地，达不到标准，那就得换好油啦。再有就是发动机里面那些传感器，像氧传感器、水温传感器啥的，要是出故障了，也能让黄灯亮起来。还有啊，发动机排放系统的部件，像三元催化器、氧传感器啥的，要是有毛病，排放不达标了，黄灯也得闪。另外呢，发动机控制单元要是出问题了，也能引发黄灯。最后，发动机里面的机械部件要是磨损厉害了，也会让黄灯亮。

红色故障灯：得赶紧重视

嘿，咱再瞅瞅那红色的故障灯，这可就不一样了，那可是咱车的大毛病来啦！比如说，发动机里面的积炭太多了，把氧传感器给弄坏了，这可得赶紧清理积炭。再或者火花塞坏了，那得赶紧换新的。还有啊，三元催化器出故障了，排气不达标，那也得赶紧处理。另外，要是水温太高了，那可得小心了，别把发动机给烧坏了。

红色故障灯的原因大揭秘

红色故障灯亮起来，原因可不少呢。可能是发动机里面的积炭太多了，碳素把气缸里的温度给拖住了，老是达不到稳定的温度，这时候就得等温度升起来才能解决问题。还有啊，火花塞要是坏了，那肯定得换。三元催化器要是出问题了，排气不达标，这可不行。另外，水温太高了，那可得赶紧找原因，别把发动机给烧坏了。