轮胎偏磨，咋回事儿？

各位老表，咱今天来说说轮胎偏磨的事儿。这轮胎偏磨啊，就跟咱河南话里说的“崴泥”一样，让人头疼。你说这好好的轮胎，咋就偏磨了呢？这到底是咋回事儿呢？

轮胎偏磨的原因

轮胎偏磨的原因，就跟咱河南话里说的“事儿多”一样，可复杂了。一般来说，可能是四轮定位问题、轮胎层级问题或者气压问题。

四轮定位问题：这就跟咱开车一样，得把车开直了，不能歪歪扭扭的。四轮定位就是让轮胎保持正确的角度，这样才能让轮胎均匀磨损。要是四轮定位不准确，轮胎就会偏磨，就像人走路瘸了一样。

轮胎层级问题：这就好比咱穿的鞋子，虽然都是鞋子，但有的鞋子质量好，有的鞋子质量差。轮胎也是一样，虽然都是轮胎，但层级不一样，磨损速度也不一样。所以，要是轮胎层级有问题，也会导致偏磨。

气压问题：这就跟咱吹气球一样，气打得太多或者太少，气球都会变形。轮胎也是一样，气压太高或者太低，都会让轮胎磨损不均匀。所以，要是轮胎气压有问题，也会导致偏磨。

当轮胎内侧或外侧偏磨严重时，可能是四轮定位数据不准确了，这时候就需要到 4S 店或维修厂进行四轮定位。四轮定位不准确的表现是：当四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上，那么同侧的两个个轮子在跑起来的时候就会发生偏磨的现象；还有一种表现是车辆不走直线，车辆自行矫正 ，从而造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大，造成偏磨。还有一种情况是动平衡失效，需及时进行动平衡。这主要是由于制造上的原因，使得轮胎的质量并非是均匀的，当车辆在高速行驶时，轮胎高速运转，轮胎质量不均匀的现象就会被放大，从而使得轮胎的受力不平衡导致偏磨，甚至会导致车辆跑偏。

避免轮胎偏磨的方法

为了避免轮胎偏磨，咱得像照顾咱的小媳妇一样照顾轮胎。咱得定期给轮胎换换“鞋”，也就是做四轮定位。另外，咱还得注意轮胎的气压，不能让它“饿着”也不能让它“撑着”。还有啊，咱开车的时候得注意点，别让轮胎“崴泥”了。

具体来说，咱可以采取以下措施：

1. 定期进行轮胎换位。保持轮胎磨损均匀，每行驶 5000～10000 公里做一次四轮定位，避免轮胎不正常严重磨损，安装在同一轴上的轮胎不能不同型号或者新旧差异较大；

2. 定期保持车轮平衡度。车轮平衡度不达标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全；

3. 经常检查轮胎，在上高速前做好充分细致的检查，包括胎压、轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时处理；

4. 当更换与调整四轮定位参数有关的底盘部件时，需进行四轮定位。