汽车尾气 NO 超标，咋回事儿

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊汽车尾气 NO 超标的事儿。这可不是个小问题，关系到咱的蓝天白云和身体健康呢！

NO 是个啥玩意儿

2.5 的主要成分——氮氧化合物。这氮氧化物是咋来的呢？其实啊，就是氮气和氧气在发动机里发生化学反应生成的。

柴油机为啥爱排 NO

一般来说，柴油机排出的 NO 比较多，这是因为柴油机燃烧时混合气比较稀，氧气就更充足，所以就更容易产生 NO 了。

汽油机咋也会排 NO

汽油机相对来说排 NO 比较少，但也不是没有可能。要是汽油机的燃烧室积碳或者三元催化器中毒了，就可能导致 NO 超标。

NO 超标了，咋办

要是发现汽车尾气 NO 超标了，咱得先找原因。可以根据尾气稳态简易工况检测数值来判断，要是 CO 超标，NO 也超标，那可能是三元催化器中毒了；要是 CO 超标，NO 不超标，那可能是三元催化器失效了。

咋解决 NO 超标的问题

要是三元催化器中毒了，咱可以用“泉爽牌三元养护剂”对发动机做一次三元养护，要是能闻到二氧化硫味，那就是可逆性失效，还能抢救一下；要是闻不到味，那就是不可逆性失效，就得换三元催化器了。

要是三元催化器失效了，那咱就只能换原厂的三元催化器了。不过，换之前最好先检查一下发动机的其他部件，看看有没有其他问题。

除了三元催化器，咱还得注意一下发动机的其他部件，比如燃烧室积碳、三元催化器中毒、EGR 系统、点火提前角、传感器故障等等。这些都可能导致汽车尾气 NO 超标。

所以啊，咱平时要注意保养汽车，定期清洗三元催化器、燃烧室积碳等等，这样才能让汽车尾气达标，保护环境，保护咱自己的身体健康。