追尾全责？不一定！

在河南话里，追尾被称为“怼车”。“怼车”可不是小事儿，要是处理不好，可能会让你头疼不已。今天，我就来给大家讲讲，哪些情况下，追尾不一定是后车的全责。

情况一：前车掉头

当两车并排同向行驶时，外侧车突然加速超车然后掉头，后车躲闪不及发生追尾事故的，这种情况下，前车需要负责。但如果是两辆车位于同一车道行驶，前车逐渐慢下来而后打转向掉头，如果此时发生追尾，多数情况下由后车负责。

情况二：压实线

如果前车压实线行驶，后车正常行驶与其发生追尾，那么前车需要负全责。但如果因为前车强行并线，后车为躲避而压实线，这时发生追尾后双方都有责任；如果后车有行车记录仪可以证明自己是被迫压线，也有可能重新划定责任，但是仍需接受压线交通违法处罚。

情况三：恶意加塞或恶意切线

堵车时前车恶意加塞，导致后车追尾，如果后车有行车记录仪可以证明前车加塞，大多数这种情况前车负主要责任。但在有些情况下，前后车切线距离足够远，而后车恶意加速阻止切线导致事故发生时，这时应是后车责任。

情况四：后车从右侧超车

当后车从右侧超车时，前车与它发生追尾，那么有超车行为的车辆负责。根据相关规定，超车须从左侧超车，从右侧超车属于交通违法行为，违法一方导致事故发生的，要为事故负责。

情况五：前车急刹车

两辆车行驶在同一条车道上，前车突然急刹，后车制动及时，但依然与前车发生亲密接触。如果后车能够拿出证据，证明前车在前方无车辆的情况下急刹，那么交警可能会判定前车负全责。

情况六：前车倒车或者溜车

由于前车倒车或者溜车撞到后车，这种情况下的追尾，是由前车承担全部责任。

情况七：因第三方导致的追尾

比如一车恶意变线，二车紧急刹车，而三车由于反应不及，直接追尾二车，这种情况下，如果能够证明一车是恶意变线，那么二三车都能躲过责任的纠纷。

情况八：连环碰撞

如果发生连环碰撞，最前面的一辆车没有违章行为，那一般是后一辆车赔偿前一辆车，也就是第三辆赔偿第二辆，第四辆赔偿第三辆，以此类推。