原地转向异响,你知道原因吗?在河南话里,我们管这个叫“原地打方向响得很”。这到底是咋回事儿呢?今天,我就来给大家讲讲这个问题。原地转向的原理首先,我们得知道,汽车原地打方向时,转向轮并不是围绕自身几何...
原地转向异响,你知道原因吗?
在河南话里,我们管这个叫“原地打方向响得很”。这到底是咋回事儿呢?今天,我就来给大家讲讲这个问题。
原地转向的原理
首先,我们得知道,汽车原地打方向时,转向轮并不是围绕自身几何中心转动,而是略带滚动。这是因为轮胎的转动中心并不在轮胎的几何中心,而在转向节的转动中心。
原地转向异响的原因
1. 管柱下安装点螺栓打紧力矩偏小,转向时会导致转向管柱与管梁产生相对运动而产
2. 管柱是装配在整车管梁上的,管梁精度不合格会导致装配时管柱产生扭曲,造成管柱内部结构变形,从而产生异响。
3. 蜗杆小端轴承摆动量不合格,会造成蜗轮蜗杆啮合不良,会导致打方向时蜗轮与蜗杆撞击异响。
4. 蜗杆小端径向弹簧装配后压缩产生的预压力会推着蜗杆靠近蜗轮,来消除蜗轮蜗杆之间的间隙。当预压力过大,会导致管柱空载力矩变大;当预压力偏小,蜗轮蜗杆啮合不良,也可能导致弹簧与轴承护套之间产生滑擦异响。
如何避免原地转向异响
1. 定期检查转向系统,确保螺栓紧固,管柱安
2. 注意整车管梁精度,避免管柱扭曲变形。
3. 定期检查蜗杆小端轴承摆动量,确保蜗轮蜗杆啮合良好。
4. 调整蜗杆小端径向弹簧预压力,避免管柱空载力矩过大或过小。
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