轻卡油耗突然增高，咋回事儿？

卡友们，你们有没有遇到过轻卡油耗突然增高的情况？明明以前跑得好好的，最近却突然开始“吃油”了，这是咋回事儿呢？今天我就来给大家讲讲这个事儿。

三滤长时间不更换

首先，我们来说说三滤。啥是三滤呢？就是机滤、空滤和柴滤。这玩意儿对车辆性能影响可大了，要是长时间不换，那可就惨了。

空滤要是不换，发动机吸气就会变得困难，油气混合不到位，积碳就会增加，油耗也就跟着上去了。而且，发动机运转时，要是进了沙粒什么的，那危害可就大了！

柴滤要是脏了，就会导致过油不畅，喷油量下降，动力不足。为了维持动力，驾驶员就得加大油门，这样一来，喷油量和进气量的比值就无法达到平均状态，柴油就会被浪费了。

机滤的作用是过滤掉发动机运转中产生的氧化物和其他杂质。要是杂质太多，过滤效果就会减弱。不及时更换，发动机就会受到影响。所以，及时更换三滤是很有必要的，不同车型的更换周期也不一样，卡友们可以参考随车使用说明书。

车辆胎压低

其次，我们来说说车辆胎压。轮胎气压低于标准气压，轮胎的接地面和滚动阻力就会增大，不仅会磨损轮胎，还会增加油耗。所以，定期检查轮胎情况，不仅能保证行车安全，还能节省燃油损耗。

喷油器雾化效果不良

然后，我们来说说喷油器。当喷油压力过低、喷孔磨损有积碳、弹簧端面磨损或弹力下降时，喷油器就会提前开启、延迟关闭，形成喷油雾化不良的现象。

喷油器雾化效果不好，不仅会增加油耗，还会让发动机内部积碳增多，排气冒黑烟，甚至会引起烧瓦拉缸的事故。所以，要是发现喷油器雾化效果不好，就得赶紧去修！

发动机积碳

接下来，我们来说说发动机积碳。发动机产生积碳后，喷射的燃油会优先被进气道内的积碳吸收，并不会全部进入发动机内。这些燃油会在发动机热车后被释放，形成加浓混合气，但并不会给发动机带来更多的动力，反而会导致油耗上升。

车轮定位不准

最后，我们来说说车轮定位。车轮定位不准，（束角、倾角不正），就会使轮胎与地面的摩擦角度发生变化，摩擦的面积也增大，这样不仅对轮胎本身有一定损伤，也会使油耗增加。所以，在进行轮胎调换的时候，动平衡一定要做，车轮定位也要根据轮胎的非正常磨损等情况进行校正。

卡友们，要是你们的轻卡油耗突然增高了，不妨看看是不是以上几个地方出了问题。要是还有其他问题，欢迎随时来问我！