驱动桥漏油，咋回事儿？

嘿，各位老表！今天咱来说说驱动桥漏油的事儿。这可不光是个小问题，要是不管它，车子可就遭老罪了。

漏油的表现

老表们，要是发现驱动桥加油口、放油口螺塞处或油封、各接合面处有明显的漏油痕迹，那可得小心了。这可不是闹着玩的，得赶紧去检查检查。

漏油的原因

1. 老表们，驱动桥漏油的原因可不少。比如说，加油口、放油口螺塞松动或损坏，这可不行，得拧紧或更换。

2. 油封磨损、硬化，油封装反，油封与轴颈不同轴，油封轴颈磨成沟槽，这些问题也得注意，得及时更换油封。

3. 接合平面变形、加工粗糙，密封衬垫太薄、硬化或损坏，紧固螺钉松动或损坏，这些问题也会导致漏油，得好好检查一下。

4. 通气孔堵塞，这可不行，得清理通气孔。

5. 桥壳有铸造缺陷或裂纹，这可就麻烦了，得赶紧去修理。

6. 齿轮油加注过多，运转中壳体内压增高，使齿轮油渗出，这可不行，得注意齿轮油的加注量。

诊断漏油的方法

老表们，要是发现驱动桥漏油了，可得赶紧去检查检查。根据漏油痕迹部位判断漏油的具体原因，这可不能马虎。

要是轮边漏油，得检查轮毂与行星架轴头的“O”型密封圈、隔圈总成与桥壳轴管间的“O”型密封圈和轮鼓油封。要是差速器油封（凸缘）漏油，得检查输入轴处或输出端。要是结合面或桥壳焊缝处漏油，得检查端盖与行星轮架接触面、轴头端面、中桥过桥箱处结合面、桥壳与主减速器的结合面。

老表们，可别小看了驱动桥漏油的问题，要是不管它，车子可就遭老罪了。赶紧去检查检查吧！