别克君威排气轮曲轴位置的那些事儿
嘿，咱河北的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这别克君威排气轮曲轴位置的事儿哈。
故障灯亮，问题不小
2.0T 的车，开了 16 万公里啦，一猛踩油门到 4000 转，故障灯就冒出来啦。以前加速那推背感杠杠的，现在没啦，开到 160 码咋踩油门都不得提速，轻轻踩油门 120 码以内不得亮灯，过了 140 又亮。去江苏淮安 4S 店说要换涡轮，南昌又检测说是空气流量计，还检测出个啥 P2227 故障码，咱都没搞懂是啥意思。本地汽修店拆过发动机节气门、三元催化，排除了积炭问题，换过旁通阀啦，汽修店人讲好像不泄压，还要检查泄压阀，用气吹了，发现有点油，但买的泄压阀还没换呢。我就想问哈，哪个大神能帮我判断是啥情况咯？
故障原因大剖析
机油压力标准很重要，要是机油泵磨损导致问题，那就得换机油泵。机油压力正常了，VVT 正常工作，VVT 调节器也正常工作，就不会报故障代码啦。先重点排查油压，要是正时链条都检查过了，那就没问题啦。
解决办法有讲究
遇到排气凸轮轴位置故障，得想办法解决。在诊断仪上输入发动机控制模块 ECM 传来的指令，调整凸轮轴角度，改变凸轮轴调节器的机油压力，就能调整凸轮轴角度，最后操作保证气门最佳时候打开关闭。解决这个问题挺麻烦的，建议车主别自己搞，最好到 4s 店或者维修店找专业人员来解决。
咋判断凸轮轴坏啦
车主踩油门加速，车很难跑起来，没力气。发动机转速超过 2500 转，加速无力状况会减轻；凸轮轴损坏会导致位置传感器故障，车载电脑能检测到，仪表盘上会亮指示灯提醒检修；车辆怠速不稳定，抖动明显，有点像发动机缺缸症状；凸轮轴损坏会导致曲轴逆转，进气歧管有回火现象；燃油消耗量增加，尾气不符合标准，难闻且是黑色的。维修发动机时，要正确拆装凸轮轴，因为凸轮轴故障也可能是人为造成的，拆轴承盖要是用力过猛或用尖锐物品敲打，容易导致凸轮轴损坏，拧紧螺栓力气过大也会损坏，所以拆装凸轮轴要注意。
