大众速腾碳罐电磁阀卡在常开位置，咋整？

嘿，咱东北老铁们都知道哈，这汽车有时候就爱出点小毛病。这不，咱这大众速腾的碳罐电磁阀出幺蛾子了，它卡到常开位置上啦，这可咋整呢？咱得好好唠唠。

碳罐电磁阀是干啥的？

咱先说说这碳罐电磁阀是个啥玩意儿哈。它就好比是咱汽车发动机里的一个小管家，专门管着碳罐里那汽油蒸气的进出。正常情况下，它该好好工作，该开的时候开，该关的时候关，让汽油蒸气能合理地被利用，可现在它不听话了，卡那儿不动弹了。

电磁阀卡常开的症状

那这电磁阀卡常开都有啥症状呢？首先啊，咱这车子的油耗那是蹭蹭往上涨，就跟那撒欢儿的野马似的，拦都拦不住。再一个呢，发动机启动的时候可费劲了，就跟那老牛拉破车一样，半天都发动不起来，有时候干脆就熄火了。而且啊，车里头那汽油味可浓了，跟那加油站似的。

咋知道电磁阀坏没坏？

咱得想办法知道这电磁阀到底坏没坏呀。咱可以看看电脑读出来的故障码，如果报的是碳罐电磁阀卡制或者常开的故障码，那八九不离十就是它的事儿。还可以用电脑读发动机数据流，要是近期压力有轻微偏差，那也得怀疑怀疑它。另外哈，咱把那插头拔掉，用手摸摸那进气管，如果感觉一直往里面抽气，那基本上就可以确定电磁阀坏啦。

咋解决这个问题？

要是电磁阀坏了，咱就得想办法解决呀。咱可以先检查检查刹车片和刹车盘，看看有没有磨损严重的情况，要是磨损严重就得换新的。刹车油也得检查检查，要是不够了就得加满。还有那刹车油管，看看有没有漏油的情况。要是这些都没问题，那就得把那电磁阀给换喽，新的电磁阀买回来安上，看看能不能让咱的速腾恢复正常。