哈弗 H6 发电机在哪呢

嘿，咱河北老少爷们儿们都瞅瞅哈！今儿个咱就唠唠这哈弗 H6 的发电机到底搁哪儿呢。咱先说说那抖音上的事儿哈，有个视频说一四年的哈佛 H6 一点五 T 的发动机，启动起来毛病不少，跑了十一万六千公里，那发动机一响，敢情是正时链条的事儿，导致异响呢。接着就开始拆气门式盖，瞅瞅链条咋样，原来啊，是脏器器坏了才闹这出。后来新的正式链条一套装上去，正时对好了，这毛病才算解决喽。

发电机的位置大揭秘

咱再说说这发电机的位置哈。有个视频说专修长城的给寄过来两台哈弗 H6 的发电机，让瞅瞅啥问题。先上车测试，一台打火就有问题，带磁性的，敢情是漏电，好多车放那两三天就没电了，就是发电机坏了闹的。另一台不打火，接上电瓶灯亮，转起来不发电。拆开调节器瞅瞅，碳酸还挺长。对转子和整流桥一测量，没啥问题。最后换了两个新的调节器，上台架一试，第一台发电正常，电瓶灯熄灭，十四点四呢；第二台也发电正常，电瓶灯熄灭，十四点五。嘿，就这么着发电机修好了。

咱自己咋找发电机

那咱自己咋找哈弗 H6 的发电机呢？咱河北人都知道哈。首先呢，把车停平坦地方，熄火打开发动机舱盖。然后找到发动机，一般就在发动机左侧或者右侧。接着就瞅发电机，它通常就在那附近呢。找到发电机后，松开固定螺栓，但别全拆下来，让它稍微松动点就行。再找到驱动皮带的张紧轮，那个金属的玩意儿，在发电机一端，上面有个调节钮，能调皮带松紧。按下调节钮，把皮带放松点，旧皮带就好弄下来了。最后把发电机拆下来，换上新的，再把螺栓拧紧，张紧轮调好，发动车试试，没啥问题就妥了。