宝马 3 系 CAS 模块在哪？
嘿，咱河北老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这宝马 3 系里那 CAS 模块到底搁哪儿呢！这 CAS 模块啊，就跟咱车上的个小机灵鬼似的，可重要着呢！
咱先说说这 CAS 模块的大概位置哈，它就在那主驾驶室的左下方，那儿有块塑料盖板儿给挡着。你把这塑料盖板儿一掀开，嘿，瞅着就能瞧见一个黑不溜秋的长方形电脑板，就它上面可有好几个模块呢，要是上面写着 CAS 字母，那准没错，就是这 CAS 模块啦！
宝马 3 系 CAS 模块的重要性
这 CAS 模块可不得了哈，它主要就是管着咱那点火开关和行车电脑的。要是它出了啥毛病，那可就麻烦喽，说不定车都打不着火，或者开着开着就出幺蛾子啦！
咱再说说这宝马 3 系都有啥车型哈，像 1 系那是紧凑型车，3 系那可是成功多样化、简洁流畅的运动豪华轿车，3 系 GT 那是继宝马 5 系 GT 之后的第二款掀背车，外观稳重大气，前脸跟 3 系轿车差不多，但看着更有分量。
如何激活宝马 CAS
要激活宝马 CAS 呢，就把新的遥控器往那插槽里一推，得在那儿待上老长会儿，直到遥控器嵌入进去，然后再等个 5 秒钟，这遥控器就能用啦。要是这遥控器是丢了或者坏了的备用钥匙，那得用服务功能“锁定/批准”把旧遥控器给锁住。为了让车和钥匙都能记住，还得用服务功能“个性化编号”来弄。
更新 CAS 那可得注意点儿哈，订 CAS 模块的时候得把底盘号给注明喽，安上之后，那起动值得跟发动机控制单元匹配上，这匹配活儿得用宝马诊断系统里的维修功能“DME/DDE-CAS Matching”来完成。因为发动机控制单元都更新了，安上之后得把防偏离代码从 CAS 传到发动机控制单元，这也得用宝马诊断系统里“DME/DDE-CAS 匹配”的维修功能来弄。EWS 和发动机控制单元匹配好了就固定住了，这俩控制单元可不能随便换来换去的。
宝马的售后服务
咱河北人买了宝马车，那可得好好了解了解这售后服务咋回事儿。宝马的售后服务中心可厉害着呢，专门给咱中国客户弄高端服务，啥效率、透明、细心的原则都有，还整了好多服务措施，保准让咱开宝马车开得舒心。在保修期内，车主能享受宝马授权售后服务中心提供的高质量、完善的新车保修服务，像啥纠正车辆缺陷、拖车啥的都不收费，只要咱定期保养车就行，能最大限度地维护自己的权益。保修期从宝马授权销售服务中心给第一位用户开票那天开始算，到保修期满为止。保修范围可广了，能纠正材料质量和制造工艺方面的车辆缺陷，用的新零件或者再制造零件都能保修，拖车也不收费，一般由最近的宝马授权售后服务中心处理。保养时间也得给足，让宝马售后服务中心好好给咱保养车。
