大众途昂 2.0 凸轮轴位置传感器过低咋整

2.0 车上的凸轮轴位置传感器出问题喽。这玩意儿咋就突然低了呢？咱可得好好瞅瞅咋回事儿。

传感器的大作用

咱先说说这凸轮轴位置传感器哈，它可是个关键玩意儿。在咱这车上，它就好比是个小眼睛，专门瞅着凸轮轴的动静，然后把这信息传给咱的电脑控制单元。要是它出毛病了，那可就乱套喽。

故障表现有哪些

这传感器要是低了，那毛病可不少。车可能打火不灵巴唧的，启动老费劲，怠速也不稳当，车子还老抖悠，加速也没劲儿，油耗还蹭蹭往上涨，故障灯还老亮堂。这些个毛病一出来，咱就得赶紧想想是不是传感器出事儿了。

故障原因大揭秘

它为啥会低了呢？原因可不少。要么是这传感器本身质量不行，老化或者坏了，要么是安装的时候没弄好，松了晃荡的。再要么就是传感器周围的线路出问题了，断路短路啥的。

咋检测它好坏

检测这传感器好坏可有招儿。一种方法是拿万用表，瞅瞅传感器那几个端子和电脑控制单元之间的电阻，要是不正常，那肯定有毛病。还有一种方法，就是让发动机转起来，用示波器瞧瞧传感器信号端和搭铁端的波形，正常应该是有规律的正弦波。要是波形不对，那肯定传感器有问题。另外，断开点火开关，也能检测出线路有没有问题。

赶紧维修换传感器

2.0 才能跑得顺溜儿。