宝马 X1 火花塞那些事儿

嘿，咱湖北伢们都晓得，那宝马 X1 可是不少人的心尖尖儿哟。今儿个咱就来唠唠这宝马 X1 里的火花塞。

火花塞在哪儿呢

咱这宝马 X1 的火花塞呀，一排四个，都乖乖地待在发动机里头呢。就在那发动机肚子里排排站着咧。

啥时候该换火花塞咧

一般来说哈，宝马 X1 的火花塞大概 3 万公里就得换一回啦。要是过了 3 万公里还不换，那火花塞的性能可就开始下滑咧。点火效率会慢慢变差，油耗说不定也会跟着涨起来，车子加速起来可能都没那么带劲儿咯。

不同型号的火花塞

火花塞还有热型、中热型、冷型之分咧。咱这宝马 X1 得用适合的型号才行哟。火花塞绝缘体上有阿拉伯数字，那就是表示它的“热值”呢，数字越小，火花塞耐热越高，数字越大，耐热越低咧。搞清楚自己车用的是哪种型号的火花塞，可别弄错咯。

咋换火花塞咧

换火花塞也有讲究咧。得用 16mm 的火花塞套筒，还有 3/8 3" 接杆、3/8 6" 接杆，再加上扭力扳手。别瞎用力晃火花塞绝缘体，不然会弄坏绝缘性能咧。拆的时候要注意清洁周围，别让脏东西掉进燃烧室里。

火花塞有积碳咋整

要是火花塞有积碳咧，咱可以用化油器清洗剂泡一泡，或者用白醋洗一洗。不过用白醋洗别用太多次，对火花塞有点小伤害咧。把积碳清理干净，火花塞才能好好工作咧。