别克君威火花塞位置大揭秘

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们！今儿个咱就唠唠那别克君威的火花塞位置。咱都知道，这车子啊，保养得好那才能跑得欢实。这火花塞就跟咱人的心肝宝贝似的，重要着呢！

找火花塞的那些事儿

要找别克君威的火花塞呀，可有点小门道。首先呢，得把进气管道和防冻液壶给卸喽，这玩意儿卸下来咱就能瞅见那点火线圈啦。然后把点火线圈拔出来，接着就用专门的套筒和扳手工具，把火花塞给拆下来。记住喽，拆的时候可得让套筒和扳手跟火花塞垂直着，要不就容易滑丝，那可就麻烦咯。

新旧火花塞大不同

拆下来的旧火花塞和新火花塞那可是差别不小嘞。旧火花塞螺纹那儿积碳老多啦，不过点火间隙变化倒不大。要是咱这车子是自吸的发动机，还能清洗清洗接着用用，要是涡轮增压的发动机，那可就不能再用旧的咯。

火花塞清洗有妙招

咱说说这火花塞咋清洗哈。有两种法子，一种是用化油器清洗剂，把火花塞放里面泡个二十分钟左右，然后用刷子轻轻刷刷头，积碳就都能洗掉啦。还有一种就是用白醋清洗，不过这白醋法可别老用哈，它有点腐蚀性，对火花塞不太好，洗完了还得把多余的白醋给弄干净喽。

更换火花塞有讲究

咱这别克君威的火花塞更换周期是 6 万公里哈，原厂用的是 AC 德科 41-101 火花塞。换的时候可得注意喽，把新火花塞顺着内壁慢慢滑下去，别碰着了影响点火间隙。咱天津人办事儿就得仔细着点儿，不能马虎。