大众凌渡离合总泵的位置大揭秘
嘿,咱山东老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这大众凌渡离合总泵到底搁哪儿嘞!咱都知道哈,这开车子啊,啥玩意儿出了毛病都得琢磨琢磨。
离合总泵是个啥玩意儿
咱先说说这离合总泵哈,它就跟咱那手脚似的,跟离合器踏板连着嘞,还靠着油管跟离合器助力器打交道嘞。它能采集咱踩离合器踏板的信息,咱一踩踏板,它就捣鼓捣鼓,让离合器那儿有油压,好让离合器分分开合合。
它到底在哪旮旯呢
嘿,在大众凌渡车上哈,这离合总泵可不好找嘞。一般来说呢,它在发动机舱里面,靠近离合器踏板的地方。咱得打开发动机盖,瞪大眼睛仔细瞅瞅。要是咱自己不太懂咋弄,那就找个懂行的伙计帮忙瞅瞅。
有的伙计可能会说,我开车这么多年了,咋就没听说过这离合总泵呢?那是因为咱现在自动挡车多了,很少有人开手动挡车了呗。要是咱以前开过国产车手动挡车,那可就对这离合总泵不陌生了,说不定还为它掏过不少银子呢!
为啥会坏呢
咱再说说这离合总泵为啥会坏哈。咱都知道,手动挡变速器是最稳当的,但为啥国产车手动挡变速器有时候会出毛病呢?就是因为国产车起步晚,好多汽车相关的技术没弄明白,新车跑着没事,可跑着跑着,零部件稳定性就下来了,毛病就出来了。
以前国产车好多零部件都是高仿的,材质啊、表面粗糙度啥的,把握不好,这就导致离合总泵质量不稳定,刚过保质期就坏了。不过现在国产车经验多了,质量也上来了,离合总泵没听说老出毛病。那些合资车可不一样,人家发展了上百年了,啥毛病都摸透了,对离合总泵那事儿门儿清。
要是坏了咋整
要是咱这大众凌渡的离合总泵坏了,那可得赶紧想办法。咱得先检查检查电瓶,看看是不是电瓶没电了。要是跑了 100 多公里,电瓶电还没充满或者充满了是虚的,那放时间长了就可能没电了,车就打不着火。
要是电瓶没问题,那就得检测检测车辆的静态放电电流,把发动机熄火车门关上,钥匙锁上,看看放电电流正不正常。要是放电电流大,那就可能是车漏电;要是放电电流正常,那说不定就是电瓶没把电充足。
总之,咱开车子可得多留意这些玩意儿,别出了毛病还不知道咋回事儿。咱山东人就是实在,啥事儿都得弄明白弄清楚,是不是?