大众凌渡离合总泵的位置大揭秘

嘿，咱山东老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这大众凌渡离合总泵到底搁哪儿嘞！咱都知道哈，这开车子啊，啥玩意儿出了毛病都得琢磨琢磨。

离合总泵是个啥玩意儿

咱先说说这离合总泵哈，它就跟咱那手脚似的，跟离合器踏板连着嘞，还靠着油管跟离合器助力器打交道嘞。它能采集咱踩离合器踏板的信息，咱一踩踏板，它就捣鼓捣鼓，让离合器那儿有油压，好让离合器分分开合合。

它到底在哪旮旯呢

嘿，在大众凌渡车上哈，这离合总泵可不好找嘞。一般来说呢，它在发动机舱里面，靠近离合器踏板的地方。咱得打开发动机盖，瞪大眼睛仔细瞅瞅。要是咱自己不太懂咋弄，那就找个懂行的伙计帮忙瞅瞅。

有的伙计可能会说，我开车这么多年了，咋就没听说过这离合总泵呢？那是因为咱现在自动挡车多了，很少有人开手动挡车了呗。要是咱以前开过国产车手动挡车，那可就对这离合总泵不陌生了，说不定还为它掏过不少银子呢！

为啥会坏呢

咱再说说这离合总泵为啥会坏哈。咱都知道，手动挡变速器是最稳当的，但为啥国产车手动挡变速器有时候会出毛病呢？就是因为国产车起步晚，好多汽车相关的技术没弄明白，新车跑着没事，可跑着跑着，零部件稳定性就下来了，毛病就出来了。

以前国产车好多零部件都是高仿的，材质啊、表面粗糙度啥的，把握不好，这就导致离合总泵质量不稳定，刚过保质期就坏了。不过现在国产车经验多了，质量也上来了，离合总泵没听说老出毛病。那些合资车可不一样，人家发展了上百年了，啥毛病都摸透了，对离合总泵那事儿门儿清。

要是坏了咋整

要是咱这大众凌渡的离合总泵坏了，那可得赶紧想办法。咱得先检查检查电瓶，看看是不是电瓶没电了。要是跑了 100 多公里，电瓶电还没充满或者充满了是虚的，那放时间长了就可能没电了，车就打不着火。

要是电瓶没问题，那就得检测检测车辆的静态放电电流，把发动机熄火车门关上，钥匙锁上，看看放电电流正不正常。要是放电电流大，那就可能是车漏电；要是放电电流正常，那说不定就是电瓶没把电充足。

总之，咱开车子可得多留意这些玩意儿，别出了毛病还不知道咋回事儿。咱山东人就是实在，啥事儿都得弄明白弄清楚，是不是？