别克老君威曲轴位置传感器的大揭秘

嘿，咱北京的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠咱这别克老君威车上那曲轴位置传感器到底起啥作用。咱先瞅瞅这网上说的哈，曲轴位置传感器工作原理可有好几种呢，啥磁电感应式、霍尔效应式、光电式的。咱一个个来说哈。

磁电感应式的门道

磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上下两层装在分电器里。它里面有个永磁感应检测线圈和个正时转子、转速转子，这转子就跟着分电器轴一块儿转。正时转子有好几种齿呢，转速转子有 24 个齿。永磁感应检测线圈就固定在分电器体上。要是知道转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，再加上各缸的工作顺序，那就知道各缸的曲轴位置在哪儿啦。这磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也能装在曲轴或者凸轮轴上呢。

霍尔效应式的厉害

霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器那可是个利用霍尔效应的信号发生器。它装在分电器里，跟分火头同轴，由封装好的霍尔芯片和永久磁铁组成，整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数跟发动机气缸数一样。当触发叶轮上的叶片进了永久磁铁和霍尔元件之间，霍尔触发器就没电压，传感器没输出信号；要是缺口部分进去了，磁力线进去霍尔元件，电压就升高，传感器就有输出电压信号啦。

光电式的奥秘

光电式曲轴位置传感器一般装分电器里，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。信号盘跟分电器轴一块儿转，外圈有 360 条光刻缝隙，能产生曲轴转角 1°的信号；里面靠点有 6 个光孔，能产生曲轴转角 120°的信号，其中有个光孔宽点，用来产生对着 1 缸上止点的信号。信号发生器装在分电器壳体上，由两只发光二极管、两只光敏二极管和电路组成。发光二极管对着光敏二极管。信号盘就在发光二极管和光敏二极管之间，因为信号盘上有光孔，所以就有透光和遮光交替变化的情况。当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管就有电压；要是发光二极管光束被挡住了，光敏二极管电压就没啦。这些电压信号经过电路部分整形放大后，就给电子控制单元输送曲轴转角 1°和 120°时的信号，电子控制单元根据这些信号算发动机转速和曲轴位置。曲轴位置传感器可老重要啦，是控制系统里最重要的传感器之一，它的作用可不少，既能检测发动机转速，所以也叫转速传感器，还能检测活塞上止点位置，所以也叫上止点传感器，包括检测用来控制点火的各缸上止点信号、用来控制顺序喷油的第一缸上止点信号。