宝马 3 系挡位位置异响咋解决

嘿，咱内蒙的伙计们呐！今儿个咱就唠唠这宝马 3 系挡位位置异响的事儿。

咱先说说这盘式制动器异响，就好比那制动蹄片支持板、减震弹簧板或者导向板坏咧、变形咧或者掉咧，把制动蹄铁和制动钳支撑架上下左右的间隙弄得老大，一咋咋就响咧。这咋整咧？赶紧去宝马 4S 店或者维修厂修修变形的零部件，把掉咧的零部件换上就行咧。

还有那前悬挂球头，球头和球头座的间隙变大咧，松松垮垮的。这可咋弄咧？嘿，球头座是密封结构，拆不开，那就只能去宝马 4S 店或者维修厂换咧。

再就是前轮减震（振）器，要是车老在那烂路跑，再加上保养不咋地，就容易漏油受损咧。遇到这种情况，先去宝马 4S 店或者维修厂瞅瞅，要是不太严重，能修就修，要是太严重咧，那就只能换新的咧。

还有那传动轴万向节，要是万向节游隙大或者发卡咧，就容易响。这主要是因为没润滑或者没及时维修咧。碰到这种情况，就去宝马 4S 店或者维修厂抹点润滑脂，要是严重咧，没准就得换咧。

咱再说说这发动机舱异响，那原因可不少咧。螺栓松咧，车跑起来零部件就容易振动响咧。发动机热咧，得检查检查冷却系统。排气系统堵咧，得瞅瞅排气管破没破。真空管漏咧或者断咧也不行。发电机轴承要是坏咧也得注意。发动机机油压力低咧也得注意。发动机过热、积炭多、油不好咧，都得加高级油咧。这异响还跟发动机转速有关系咧，大多数常见异响都跟转速状态有关咧。

咱就拿几个例子说说哈。案例 1 是啥情况咧，案例 2 又是咋回事咧，案例 3、案例 4、案例 5、案例 6、案例 7、案例 8、案例 9、案例 10、案例 11 都是咋个情况咧。

总之，宝马 3 系挡位位置异响这事儿，咱得找对原因，该修修，该换换，别让它影响咱开车的心情咧！