宝马 5 系低音喇叭位置大揭秘

4.5 寸，后置物板中音是 4 寸，都是普通纸盆，效果嘛，就那样吧。座椅低音喇叭看着像

6.5 寸，其实搁 8 寸基座上，让人还以为是 8 寸呢。

再瞅瞅高配的哈曼卡顿，那可不一样了，中置一高音一中音是 4 寸的，前门俩高音俩中音，后门俩高音俩中音，后置物板俩高音俩中音，座椅下面俩超低音。注意了哈，是超低音，超低音！这哈曼卡顿是半主动分频的，高音和中音靠分频电容分，超低音和高中音是功放端主动分的。

咱再说说这喇叭尺寸材质，高音有的是铝膜的，金属膜高音对金属乐、打击乐器表现不错，但处理不好容易刺耳。中音有的是纸盆的，看着没啥特别处理工艺。咱感觉铝膜高音配 pp 盆中音好，丝膜高音配纸盆中音更搭。超低音材质咱也不太清楚，希望论坛大神研究研究。

低音喇叭位置咋找

要找宝马 5 系的低音喇叭位置，可得费点劲。低配的在车门和座椅下面，车门的低音主机功率大概 25 瓦，座椅的估计也差不多。高配的通过光纤或双绞线链接功放，老款哈曼光纤功放有 9 路输出，功率 600 瓦，其中 7 路连前后门、中置、d 柱高音和中音喇叭，功率 350 瓦，两路连低音，功率 250 瓦。新款的咱不太清楚，但估计也差不离。

咱东北人讲究个实在，找东西就得仔细找，别马虎。不管低配高配，咱都得把低音喇叭位置找准确了，才能好好享受那美妙的音乐。

改装有讲究

咱东北人改装那也是有讲究的。想给宝马 5 系音响升级，没功放能不能装中置喇叭？那必须能！而且不但不破坏声场和音质，还能大大提升呢！但得按咱的方法来。

5.1 和杜比功能，那它是不是就没啥用了？不是！它能提高中高音定位，解决人声在脚底的问题，还能从左右声道提取中高音混合播放。不过这得用双音圈喇叭，而且喇叭线得接在两个后声道上，这样能调节音量匹配前声场。

改装可别瞎改，要是用普通主机把左右声道都接入中置喇叭，那功放电路就容易出问题，影响音质和声场定位。咱东北人做事就得靠谱，改装也得讲究科学方法。