大众迈腾曲轴位置传感器故障大揭秘
嘿，咱四川的老少爷们儿些哈！今天就来摆哈大众迈腾曲轴位置传感器那些事儿哈。话说有个大众迈腾车，车主遭遇到个怪事儿，车子有时候起动机没得反应，发动机硬是啷个都启动不起来。这哈就把大家整得焦麻了哈。
故障原因大剖析
要找发动机启动不了的原因哈，那可复杂得很哟！首先得考虑启动系统有问题噻，像蓄电池亏电啦，连接导线断路咯，接头松脱这些都有可能。还有点火开关有毛病，起动机电磁开关的触点烧得遭不住或者它的吸拉线圈断了也不行。启动继电器的触点烂得很或者线圈断了也会有影响。再就是起动机本身有问题，控制继电器的线路出问题也会遭。
总之哈，原因多得很，就像那乱麻一样，得一样一样地排查噻。
BYJ065119 电控发动机曲轴位置传感器详解
这个曲轴位置传感器哈，它的作用大得很哟！专门检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，然后把这些信号送到计算机里，让计算机好根据气缸的点火顺序发出最佳点火时刻的指令。它可是计算机控制的点火系统里面最重要的传感器之一哈。就像个小精灵一样，在车子发动机里面起着关键作用。
这个传感器是由带齿的触发盘（信号盘）和信号发生器两部分组成的。触发盘安在曲轴前头，曲轴一转它就跟着转。发动机转的时候，触发盘外缘上的齿就让磁头和触发盘之间的间隙一会儿大一会儿小，这样就使得两者之间的磁通也跟着变，磁头上感应线圈里就产生跟发动机转速相关的周期信号。就像那波浪一样，有起有伏的。
故障诊断有门道
要诊断这个曲轴位置传感器的故障哈，那得有方法噻。首先确认故障现象，像车子启动正常，熄火后再启动就遭了那种。然后读取故障存储器，看发动机控制单元有啥子故障存储。再读取起动机控制的数据流，从里面找线索。
还得查起动机控制单元吸合 50 继电器的条件，像 P/N 信号、刹车信号（自动挡才有）、离合器传感器信号（手动挡）、50 启动信号、发动机转速在 200r/min 以下这些。
如果发现仪表的发动机转速表有时候波动得很厉害，那就得检查发动机控制单元里面的转速数据流，看点火开关打开、发动机没启动的时候转速到底是啥情况。要是发现偶尔有发动机转速信号，那就可能是曲轴位置传感器信号线遭外界干扰了，产生了错误的转速信号，才导致起动机启动不了。
故障解决有妙招
找到问题后，那就赶紧想办法解决噻。把曲轴位置传感器的信号线换了，还得做屏蔽处理，免得再遭干扰。这样一弄，故障就消失得无影无踪咯。
