五菱荣光手刹位置咋发热，咱来瞅瞅

嘿，咱福建的老少爷们儿们呐！今儿个咱来说说这五菱荣光车上的个事儿哈。好多人都发现这五菱荣光手刹位置咋老发热呢，这是咋回事儿咧？莫急莫急，听我给大伙唠唠。

手刹发热的可能原因

咱先分析分析哈，这手刹位置发热，有可能是因为啥咧？车鼓弹簧坏咯，弹簧要是不好使了，刹车皮就回不了位，一直摩擦着，那不就发热咯。还有哦，刹车调节不当也会这样，刹车没调好，刹车蹄片老是跟刹车鼓黏在一起，那能不热嘛。

刹车系统的那些事儿

咱这五菱荣光的刹车系统哈，就跟个小机器似的。有刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片，还有连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓这些个玩意儿。刹车的时候呢，油压一推，刹车蹄片就去跟刹车鼓里面那圈儿摩擦，靠着摩擦力来把轮胎给刹住。你想想看，这摩擦得多厉害，不发热才怪咧。一般长途或者激烈驾驶的时候，刹车盘的温度能高到 400 多度呢，更别说这手刹位置发热咯。

轮毂发热的原因也得看看

哦哟，不光手刹位置发热，这汽车后轮的轮毂有时候也会发烫呢。那是为啥咧？轮毂轴承磨损咯，轴承要是磨损严重了，车子跑起来就不得劲儿，轮毂和轮胎就容易发热。还有哦，轴承里面缺油也会这样，没油润滑，摩擦起来那不就热咯。再有就是，刹车分泵回位不正常，刹车片老是抱死在刹车盘上，一直摩擦着，轮毂能不热嘛。

咋解决这发热的问题呢

要是手刹位置发热，咱得先检查检查车鼓弹簧有没有坏，要是坏了就得换新的。刹车调节也得好好调调，让刹车蹄片能正常回位。要是轮毂发热，那就看看轮毂轴承是不是磨损了，要是磨损了就得换轴承，再给轴承加点油。刹车分泵回位不正常的话，就得赶紧修修咯。总之呢，发现问题就得赶紧处理，别让小毛病变成大麻烦哈。