大众 18 款宝来手刹归位后的位置咋调

咱福建话说，这大众 18 款宝来的手刹归位后的位置要调，可有点门道哦！大伙听我慢慢道来。

自动调整大法

嘿，咱这大众宝来有个厉害的招儿，就是车辆启动状态下，挂空挡放下手刹，然后用力踩个 4-5 脚刹车，每次都要踩到最底，这么一来，手刹就能自动恢复成出厂的 3 挡拉紧状态啦，咱福建话叫它“自动调整”咧。

手动调整咋整

要是自动调整不灵咋办？别急哈。先找个平稳的地方，把车停好，熄火后用石头或者木桩把轮胎固定住，免得溜车咯。手刹螺母一般在手刹拉杆后面，要是有扶手箱，可能在扶手箱后面或者里面能找到。找到螺母后，用合适的扳手往右拧螺丝，拧到总行程的 70%左右就差不多啦。

调整后咋检查

调完手刹拉线的松紧程度后，得用千斤顶把轮胎的后轱辘顶起来检查检查。要是轮胎转动的时候能稍微有点摩擦力，那就说明调得刚刚好，要是感觉转动很吃力，那可能就是拧太紧啦，太紧了不光刹车片会磨损，油耗也会跟着上去咧。得保证后轱辘两边情况都一样哦。

注意事项不能忘

咱可得记住哈，一般可别把车停在上下坡的地方，必要的时候找个障碍物把轮胎固定好，免得溜车。手刹也别拉太满，拉到 70%左右就行，这样能延长手刹的寿命咧。还有在坡段堵车的时候，千万别忘了拉手刹，平时开车也要跟其他车保持点距离，要是车后溜了，赶紧踩脚刹、拉手刹补救。高速上可别用手刹当脚刹使，那可危险得很咧。开车前一定要看看手刹有没有松开，多注意仪表盘的信息，别带着手刹就开车啦。