宝马 3 系刹车卡钳的那些事儿
嘿，咱四川的老少爷们儿些哈！今天来摆哈宝马 3 系那个刹车卡钳的位置哈。
好车的标志？
听说有个啥子说法，说刹车卡钳靠后的车就是好车哟！咱也不晓得是不是真嘞。不过宝马 3 系那车哈，车头整得犀利得很，直瀑式中网加起饰条，内饰也大气得很，跟它那个定位还挺搭。但要说推背感嘛，可能就差点意思咯。
升级刹车卡钳作业
有个车主提车一年了，觉得宝马 3 系刹车不够给力，有点疲软，就特意过来升级前后的刹车系统。前轮装了一套 A60 大六活塞卡钳，后轮装了 A40 大四活塞卡钳，还搭配了 355*32mm 的打孔碟。后面是鼓刹，就直接装车行了，咱也不晓得改装过程到底咋个样儿。
刹车卡钳保养换刹车片
哎呀，有个帖子说宝马 F30 335i 后刹车卡钳保养并换刹车片，结果帖子还被冻结了一个小时，不晓得咋回事儿哦。这刹车卡钳保养换刹车片，肯定还是有点讲究噻。
MP 卡钳篇
宝马一直都是那些驾驭爱好者心头的宝哦，对于那些狂热追求驾驭的车友来说，宝马那句“终极驾驭机器”简直太贴切了。原车的刹车制动系统虽然能将就用，但为了更好的行车需求和极致安全，换套性能好的刹车卡钳那是必须的噻。今天给大家摆哈宝马 3 系和 5 系升级原厂 M performance 卡钳套件的改装实例。
宝马 3 系的车主从上海过来的，为了提升颜值和刹车制动性，通过网络找到我们，选了 MP 前四后二的橙色卡钳。那 MP 卡钳可是带 M 字标的，由 BREMOB 代工制造，搭配的多孔式制动盘，参数也不错，能保证潮湿路况下的响应性和散热能力。安装起来也不难，两小时左右搞定，还得换刹车油排空气，最后路测确保各项性能没问题。
宝马 5 系的车友也是老客户了，为了安全性能更上一层楼，选了火红的原厂 MP 前四后一的高性能卡钳套件。这 MP 卡钳套件跟 3 系的差不多，都是为了让车跑得快，更刹得稳。毕竟刹车系统关系到咱的小命儿，可不得重视起来嘛。
