丰田雷凌车身控制模块的“藏身之地”

嘿，咱安徽老少爷们儿们都晓得哈，今儿个咱就来唠唠咱那丰田雷凌车上的车身控制模块到底搁哪儿嘞。

仪表盘下的“神秘角落”

咱在那太平洋汽车网百科里瞅着说，丰田雷凌的车身控制模块啊，就藏在仪表板的中下部嘞。打开前排乘客座椅的装饰就能瞅见它啦。这车身控制模块可是个厉害家伙，就跟咱车上的一位“大管家”似的，管着好多事儿呢，啥安全系统呀、电子锁呀、车灯呀、电动后视镜还有空调制系统这些个玩意儿。

发展趋势可不小

还有那有驾的文章里讲，车身控制模块的发展趋势可不小嘞。它管的对象越来越多，功能也越来越强，电子设备之间信息共享也多起来咯。一条信息好多组件都能用，这就要求它的通信功能得越来越厉害嘞。单一的集中式可不好使咯，公交化、网络化的才是趋势嘞。

车内按键里的秘密

咱再瞅瞅那有驾的文章里说的丰田雷凌车内按键的功能。驾驶员侧车门那儿有后车窗锁止开关、车窗一键升降控制开关、外后视镜调节开关（没折叠功能的）还有中控锁按键嘞。车顶按键里有天窗上掀开启、滑动开启啥的。内循环和外循环的区别也讲得明明白白，啥时候该用内循环啥时候该用外循环，都有说道嘞。

故障原因大揭秘

那汽车大师的文章里说，丰田雷凌出现故障，就是短路闹的。短路有俩原因嘞，一个可能是档位开关有问题，换的副厂的质量不保险，里面有问题就短路烧保险丝烧开关。还有个可能就是线路有破皮或者连接器进水腐蚀短路咯。要是线路有问题，说不定连接器出问题或者哪地方破线了，或者金香盒里面的连接器内部短路嘞。要是能分解看看里面情况，说不定就能更清楚到底咋回事儿咯。