宝马 X1 曲轴位置传感器咋测量

嘿，咱山东老少爷们儿们哈！今儿个咱就唠唠这宝马 X1 曲轴位置传感器咋测量哈。咱都知道这曲轴位置传感器可重要咧，它能告诉咱发动机曲轴的位置和转速呢。

传感器的种类

咱先说说这曲轴位置传感器都有啥种类哈。有磁电感应式的，还有霍尔效应式的，再有就是光电式的咧。每种都有它自己的特点哈。

磁电感应式咋测

磁电感应式的哈，要是这传感器出毛病咧，发动机可能就启动不了咧。检查的时候得看看线路有没有短路断路的，点火正时也得调调哈。咱得把线路好好捋捋，把分电器也调整合适喽。

霍尔效应式咋瞧

霍尔效应式的哈，要是这传感器信号不正常咧，那就得检查永久磁铁、导磁板还有集成电路是不是好好的哈。可别让这些小零件出问题影响咱的车哈。

光电式咋判断

光电式的哈，要是这发动机加速不好，老熄火，还时不时来点高压电火花，那可能就是点火系统不行咧。得看看低压电路、主继电器、高压点火线圈有没有内部短路，发动机控制单元有没有毛病，还有些机械部件是不是磨损得厉害咧。得把这些都检查仔细喽，别让小毛病变成大问题哈。

传感器坏了啥症状

1.4V 左右，这是发动机控制单元预设的电压。发动起动机的时候，再量量曲轴位置传感器的信号电压，得接近

1.6V 才行咧。要是传感器内部、线路、发动机控制单元内部有开路或者短路的，电脑就收不着曲轴位置信号，发动机就启动不了咧。咱可得好好注意这些情况哈，别让车出毛病耽误事儿咧