本田 CRV 后门的那些事儿

嘿，咱广东的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这本田 CRV 后门的字的位置哈！

车钥匙上的小秘密

咱先说哈，有些老款本田 CRV 呢，它的后门开关就在车钥匙上。你就把那钥匙拿出来，对着车门一按，嘿，说不定后门就乖乖开啦！就跟变魔术似的，这可有意思咯！

车里控制面板里的玄机

再一个呢，有些车是在车里的控制面板上有个专门的后门开关按钮。你得仔细找找哈，说不定就藏在那旮旯里呢！就看你眼神儿灵不灵咯！

后备箱开关联动的巧妙

还有哦，有些老款本田 CRV 挺有意思，它的后备箱开关和后门开关是联动的。你要是打开后备箱，嘿，说不定后门也就跟着开啦！这叫一个巧妙。

找不到开关咋办？

要是你找了半天都没找到后门开关在哪儿，别着急哈！咱可以去翻翻说明书，那上面肯定写得明明白白的。别瞎琢磨，看说明书最靠谱。

拆解看啥？

常听人说，车辆拆解看什么？车辆拆解覆盖件看什么？就全新 CR-V 的拆解来说哈，咱一起聊聊这个话题。以前防护结构为例，拆解是否容易，能体现出该结构中各个组件精度、卡扣螺栓连接件的质量，新车装配时的工艺精度等，例如有些车型拆下来后杠身就会发生形变，装复后左右两端容易翘起，无法严丝合缝，而有些车型即便反复拆装，在不采用卡扣螺栓固定时也不会出现贴合不平的情况，孰优孰劣，一看便知。现在前防护中卡扣连接已经成为相当常见的情况，有些车型卡扣件拆卸损伤几率很大，而有些车型的卡扣几乎拆不坏，这些小部件的质量当然也是“成本”体现的一方面。再有就是以往拆解中发现很多螺栓压紧的塑胶件出现劈裂现象，一方面是这些塑胶件本身质量原因，另一方面是新车在生产线装配时对“拧紧力矩”的精度控制，这些小问题当然能反映出主机厂在“工艺品质”管理方面的水平。说到这里，是不是可以说：如果一辆车拆卸后装复，能恢复的状态越接近新车，其工艺品质是不是相对就更好？