大众帕萨特曲轴位置传感器故障大揭秘

嘿，咱江苏老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠大众帕萨特曲轴位置传感器那点事儿哈。

曲轴位置传感器是个啥玩意儿

曲轴位置传感器就好比是咱车子里的个“小机灵鬼”，它能晓得曲轴到底转了多少圈，转得快还是慢呢。它能确定曲轴的位置，还能检测发动机转速，就连控制点火和喷油的事儿它都管着呢。

曲轴位置传感器咋个会出故障

哟呵，曲轴位置传感器要是出毛病咯，那车子可就不得劲儿咯。比如说啊，车子突然就没劲啦，咋踩油门都没啥反应，要么就干脆打不着火，要么打着咯又没怠速咯，这些呀，十有八九就是曲轴位置传感器在捣鬼呢。

曲轴位置传感器故障的原因有哪些

咱来瞅瞅哈，曲轴位置传感器出故障呢，可能是因为它本身出问题咯。比如说磁电感应式的传感器，要是线路接不好，或者永久磁铁、导磁板啥的有毛病，那就不行咯；还有霍尔效应式的，要是集成电路或者传感器本身有问题，信号就传不到位咯；再有那光电式的，要是高压火弱，也可能是曲轴位置传感器在作怪呢。

咋判断曲轴位置传感器好坏呢

1.4V，那说明发动机控制单元在信号线上有预设电压哦。等开动起动机的时候呢，再量量曲轴位置传感器的信号电压，要是接近

1.6V，那就没啥大问题。要是传感器内部、线路、发动机控制单元里面有啥开路或者短路的，那电脑可就收不到曲轴位置信号咯，车子就启动不了啦。

曲轴位置传感器故障咋个修

要是曲轴位置传感器出毛病咯，咱就得赶紧想办法修修咯。比如说磁电感应式的，把线路重新接好，再调整调整分电器；霍尔效应式的呢，检查检查永久磁铁、导磁板还有集成电路；光电式的呀，看看低压电路、主继电器、高压点火线圈内部有没有短路，发动机控制单元有没有故障，还有些机械部件是不是磨损得厉害咯。