宝骏 510 胎压控制器在哪？

嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来摆哈宝骏 510 那个胎压控制器到底在啥子地方哟！网上说的有好几种说法嘞。有驾那篇文章说咧，胎压复位方法是先打开点火开关，然后长按胎压监测复位按钮，等听到“咚”的一声就放开，这胎压监测系统就把正常胎压数据给存起来，把原先的数据给弄没咧，最后仪表盘上的故障灯也灭咧。中华网汽车说宝骏 510 各个按键都有个啥区咧，中控屏幕下方有仨按键，像钢琴键似的，一个是中控锁，一个是车身稳定系统，还有个是双闪灯。中控锁就是锁中控系统，车身稳定系统默认一般都开着，双闪灯一按就全车闪。咱宝骏 510 胎压控制器到底在哪儿，还得咱自己去瞅瞅，打开点火开关，好好找找那个胎压复位按钮，按按试试，看能不能把胎压给整明白咧。

胎压监测咋个用？

2.4 到

2.8 ㎏/cm2，到了夏天，可以比建议值稍微低点，冬天就高点，为啥捏，热胀冷缩呗，这样能让轮胎更耐用，也更安全。要是胎压低了，刹车距离就短，还费油，轮胎侧壁还容易疲劳鼓包。胎压高了呢，刹车距离长，轮胎侧壁也容易出问题。

胎压监测咋复位？

要复位胎压监测也不难哈。把车钥匙拧到 ON 那个档，让仪表盘上的灯都亮起来，然后用方向盘上的按键调到“保养”，再按一下 OK，就进胎压保养页面咧，再按一下 OK，启动低压续指示灯就行咧。咱可得把这胎压监测复位的方法记到脑壳头，关键时刻能派上用场。

胎压传感器咋匹配？

胎压传感器匹配也有招儿哈。车速得保持 25 迈以上，跑一会儿就能自动感应匹配咧。要是想用啥胎压设备改改车辆内部的 ID，让它和新传感器的 ID 对应上，那就没啥难滴，操作两下就成咧。这胎压传感器匹配的事儿，还是得懂点门道才行哟。

胎压监测咋加装？

咱宝骏 510 要是想加装胎压监测也不难哈。市面上有好多胎压监测装置，有些传感器是得装到轮胎里面去，那得专业轮胎技师用大工具帮忙才能装上。不过咱宝骏 510 本身就自带胎压检测功能，按按仪表上的那个键就能看咧。加装胎压监测还是要找专业的人来弄，不然整出问题来就麻烦咯。

胎压监测指示灯亮了咋办？

要是胎压监测指示灯亮咧，先别慌哈。看看胎压是不是有问题，要是有漏气啥的，赶紧把气儿给补好。要是没啥问题，跑一会儿说不定自己就消了。要是消不了，那就得去检查检查咧。这胎压监测指示灯亮了可不能马虎，得赶紧处理好。