手动挡大众速腾离合片在哪装？咋知道该换啦？

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这手动挡的车啊，那离合片可是个关键玩意儿。咱就说说这大众速腾的离合片哈，它到底搁哪儿装着呢？这可不少人都迷糊事儿。

咱再说说这咋知道离合片该换了哈。首先哈，你要是感觉这离合变高了，以前轻轻一抬脚离合就接上了，车就能跑，现在得抬老鼻子高了车才慢悠悠走，那八成就是离合片磨薄了，该换啦！

还有哈，急加速的时候要是离合器打滑，就像车速没啥动静，转速却蹿老高，那也说明离合片不行喽，得赶紧换。

再就是起步的时候不容易熄火，要是挂二挡松离合，车顿好几下才熄火或者不熄火，那也是离合片薄了的信号。

同样的车速下，发动机转速变高了，这也可能是离合片打滑，动力损失了，该换啦。

最后哈，爬坡的时候感觉没以前劲儿大了，发动机转速还高，那也是离合片在闹脾气，该换啦！

离合片更换那些事儿

咱这大众速腾的离合片要是该换了，那可得好好整一整。你看哈，这换的时候得把变速箱啥的都拆开，可费事儿了。不过换好了，车开起来那感觉肯定不一样。

咱再说说这品牌哈，有说“LUK”牌子的离合器三件套好用，轻巧，不过也有人说不如原厂法雷奥看着扎实。还有个韩国的“PHC”牌子，据说装车不少，也没啥返工的。咱可得好好挑挑。

我那朋友修理厂换的时候，电瓶、电瓶座子、起动机、半轴、发动机机脚、变速箱机脚都得拆开，忙活了老半天。换完了感觉离合轻了不少，刚开始还真不太习惯。

换完还出了几个故障码，跑一圈又没了。不过人家说换完没做四轮定位也没啥事儿。咱可得注意这些细节。

最后哈，我把换离合片的公里数记下来了，留个纪念。以后要是再有这事儿，咱心里也有个数不是。