宝马 3 系：从经典到争议
咱甘肃话说，宝马 3 系那可是个不简单的家伙。以前的 3 系，底盘代号为 E46，外形设计那叫一个经典，给咱留下了深刻印象。后来不管是 E90、F30 还是 F35，都延续着 E46 的设计理念，就像咱甘肃的老传统一样，一直传承着。
新 3 系的模样变化
现在这全新一代宝马 3 系（底盘代号 G28）来了，虽说天使眼 LED 日间行车灯和霍夫迈斯特拐角有了新样子，但咱 Bimmer 们心里还是有点担心，怕它丢了经典元素，不像隔壁两家那么电子化和浮夸，也怕期待的突破和回归变了味儿。
外观的争议
你瞅瞅这新 3 系的外观，长轴版车身加长了，这咱能理解，可这加长的痕迹咋就这么明显呢。不过宝马也用饱满的线条和流畅的曲线把车身比例把控得还行。那双肾进气格栅看着还是挺凶悍，头灯组造型也大气，就是里面的天使眼 LED 日间行车灯变了样，让人有点不太适应。还有那个波尔蒂芒蓝的配色，比艾斯托蓝深，气场倒是挺强大。
动力操控的说法
咱甘肃人都知道，操控这事儿啊，那可是个玄乎玩意儿。宝马 3 系以前靠着前置后驱、50:50 配重比，转向精准，悬架调教好，刹车灵，发动机和变速箱匹配标定也到位，再加上那“战斗”氛围，那操控那叫一个没得说。可现在新 3 系咋样，咱还得好好琢磨琢磨。有人说它操控更好了，像能和万里之外的工程师隔空对话一样；有人说它变了味儿，没以前那么纯粹了。到底咋样，咱得开上试试才知道。
与其他车的对比
15.0 英寸触控屏，调节功能都集成在方向盘和屏幕里，门把手改成电动按钮，让人有点不太习惯。宝马 3 系升级后有双联设计的双液晶屏，科技感也不差，就是软包没特斯拉多。
空间的差异
说到空间，宝马 3 系靠着 2961mm 的长轴距，前排头部空间和 Model 3 差不多，但后座空间那可是明显占优，头顶有近 1 拳，腿部也有 2 拳余量；而 Model 3 后座就没那么宽敞了，头顶不到 3 指，腿部也只有 1 拳半，差距可不小呢。
配置的智能较量
两款车都有智能互联车机系统，而且都能用上 4G+。不过在智能侧重上可能有点不一样，宝马 3 系可能更注重舒适体验，特斯拉 Model 3 可能更偏向科技感。
