奔驰 C 级雷达的那些事儿

嘿，咱河北的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠咱这奔驰 C 级车上那雷达到底搁哪儿安哒。咱先从那抖音上说的哈，上面说奔驰雷达传感器在汽车的保险杠上方嘞，这个位置那可是相当重要哒，能帮着车子搞前向、侧向和后向的防撞咧，还能搞自动巡航、自动启停、盲点监测、行人检测以及自动驾驶这些功能嘞。不管啥天气，它都能可靠地探测到它波束范围内的任何东西哒。

再瞅瞅那车主指南那篇文章，讲倒车雷达就像车子的耳朵样哒，由超声波传感器、控制器和显示器（或者蜂鸣器）组成哒。通过超声波传感器算探头跟障碍物之间的距离，然后用声音或者显示器直观地告诉驾驶员周围障碍物的情况哒。要是倒车雷达没得声音或者出其他毛病哒，咱可以用常规方法自检哈子看是哪个地方出问题哒。挂倒挡的时候，控制器会发个电信号，根据探头传回来的信号看它正不正常工作哒。只听到一声“滴”就说明正常哒，要是连续两声或者三声那就可能是探头出毛病哒。

咱接着再瞅瞅其他文章说哒。百度知道里说不知道奔驰 C 级倒车雷达控制单元在啥位置，这可有点让人迷糊哒。还有汽车大师那篇文章，也没说清楚奔驰 C 雷达探头具体在哪哒。不过嘞，通过这些文章咱大概晓得哒，奔驰 C 级的雷达探头位置嘛，在前保险杠和后保险杠哒。所以说咱开车的时候，要是雷达有问题或者监测到有故障哒，那就会报警哒，倒车的时候后保险杠的监测也是这样搞哒。

再说说那篇关于奔驰 C 级雷达探头位置的文章，讲得还比较详细哒，说奔驰 C 级的雷达探头在前保险杠和后保险杠嘞。咱河北人讲话就是直来直去哒，搞清楚这些位置对咱开车那可是有好处哒，万一遇到啥问题哒，咱心里也有个数哒。

咱再来说说这雷达模块的重要性哒。它就像咱车子的眼睛一样哒，能帮咱提前发现周围的情况哒。要是雷达出问题哒，那车子就像瞎了眼一样哒，搞不好就会出事情哒。所以说咱平时开车的时候，要多注意下雷达的情况哒，要是发现有啥不对劲哒，赶紧去检查哈子哒。就像咱河北话说的，“不怕一万，只怕万一”哒。咱把车子的这些小毛病都搞清楚哒，开起车来才放心哒。

雷达安装教程来啦

原车无雷达，装这个驻车雷达的主要作用，是帮助停车泊车，以及狭小空间内预防擦碰。装好效果车尾左侧角车尾正面车尾右侧角车头右侧角车头右中探头车头左中探头前探头显示条，原厂款前显示，目视前方，自然就能看到，无需刻意，原厂设计，简洁实用。后雷达显示条，同原厂，在后档顶棚。后显示。倒车看后视镜时顺便就可看到，不用刻意。原厂设计，自然流畅。

前雷达安装过程：先拆前杠，引擎盖打开，把中网拿掉，中网是挂式设计，提起一点脱离挂槽，中间两个小柱子也是挂在固定带上，一边向外压让柱子脱离固定孔即可拿下，下部往里一推整个中网即可取下，取下时注意两边各有一条小密封胶条，卡式挂钩设计，以前的车设计还是讲究。中网取下大灯附近固定前杠各有一颗六角螺丝，10 号套筒取下，取下中网后的前杠挡泥皮上四颗膨胀胶钉，取下后掀开挡泥皮，前杠与叶子板处每侧各有两颗六角螺丝，10 号套筒取下，然后从侧面下压前杠让两个定位柱脱离，即可拉出前杠。

安装探头，原厂是六个探头位，咱只装四个即可，中间格栅上有两个预留孔位，安装中间两个探头，把堵洞塑料盖撬出，然后装入黑色探头，注意探头箭头标记务必朝上，固定好后打胶固定，边角两个不要装原厂孔位，而是装到原厂两个标记位之间的位置，注意支架水平横放，这里正好在 45 度角附近。

探头走线，探头线和电源线从原车预留孔洞处穿过，原车预留孔洞孔洞胶塞。

安装显示灯，显示灯条置于仪表台上方中央，紧靠前档玻璃，线束隐藏于仪表台与前档玻璃缝隙内，并从左侧饰板处穿入仪表台下方。

安装测速天线，测速天线可贴到仪表台左侧饰板内，或 A 柱饰板内，前雷达是速控的，低速自动开机，高速自动关机，无需破线，自带测速或 OBD 协议测速。

连接电源，接引擎舱保险盒 ACC 供电，搭铁找室内螺丝搭铁，接个电源到保险盒，点火通电，熄火断电。

安装控制盒，控制器装到脚上方饰板上，注意不要靠近电线或电器。

后雷达安装过程：拆后杠，挡泥皮上的胶钉移除，后杠与车体交界每侧各有两颗六角螺丝，10 号套筒取下，然后从侧面下压后杠让两个定位柱脱离，即可拉出后杠。

安装探头，按照同样方法安装后保险杠的探头。

走线、安装显示灯、测速天线、连接电源、安装控制盒等步骤与前雷达安装类似。