别克 GL8 凸轮轴位置传感器没电，咋整？

侬晓得伐？咱上海话里有句话叫“弄不灵清”，今儿个咱就来说说这别克 GL8 车上一个闹心的事儿——凸轮轴位置传感器没电啦！

故障码亮起来，问题不简单

嘿哟，咱这车子仪表上发动机功能灯亮咯，启动还延迟，打个火要等个两三秒呢。电脑一查，报了个近期凸轮轴位置传感器电路和排气凸轮轴位置传感器电路主音的故障码，还有个啥五伏参照一电路的故障码。这事儿就复杂咯，说明咱这凸轮轴位置传感器或者五伏参照电压出问题咯。

插头线路先瞅瞅

咱得先从凸轮轴位置传感器的插头线路入手哇。进气凸轮轴位置传感器的插头有三根线，一根电源，中间一根打铁，旁边一根是信号。咱打开钥匙，用万用表测测电源，显示四点九四伏，五伏左右，正常嘞。再测信号，也是五伏左右，也没问题。接着用四灯验证下电源接地，四灯微微亮，说明电源接地正常。然后咱又测了排气凸轮轴位置传感器的三条线，也都正常。那拔掉这两个插头，五伏参考电压的电路咋还会报故障码呢？那就可能是这两个传感器其中有一个短路，拉低了五伏参考电压的电路电压，才导致两个凸轮轴位置传感器同时爆满咯。

传感器位置要知道

咱这别克 GL8 有两个曲轴位置传感器嘞，一个装在变速箱离合器壳体上，发动机缸体左侧后面；另一个装在分配器里，是控制系统里最重要的传感器之一。它的功能就是检测发动机转速，所以也叫转速传感器哦。

更换传感器有讲究

为了确定是不是凸轮轴位置传感器坏咯，我去省城别克四儿子店看了下，果然是传感器坏咯。四儿子店给的价格材料 279，工时费 120。我可舍不得，就网上买了个德尔福的，大品牌信得过。更换过程嘛，先把原来的传感器拆下来，注意传感器底部垫的纸垫或纸板垫要调好深度，启动发动机后多余的部分要切除。新传感器装上后，一切就 OK 咯。