宝骏 510 那些支架位置大揭秘

嘿，咱四川的老少爷们儿些哈！今儿个就来摆哈宝骏 510 车子里那些支架的位置哈。

前杠里的玄机

咱宝骏 510 的前杠可不简单哟，那是双层闭合的结构，还跟前纵梁连着嘞，用螺丝钉固定起的。前纵梁宽度也一样，前端还有个啥溃缩引导设计，碰到碰撞的时候能晓得往哪儿变形，就不得让发动机冲进机舱伤到咱车里的人。而且防护杠跟发动机之间的距离也不小，中低速碰撞的时候，能保护发动机和变速箱这些重要部件。

主动式进气格栅，巴适得板

哇塞，咱宝骏 510 居然还有主动式进气格栅！这可是豪车才有的配置哟。它能根据发动机的温度自动调节开合度，冬天上车就像回到家里一样暖和，发动机能快点儿进入最佳工作状态，不到 7 万块钱的车子就有这待遇，硬是豪得很哦！

后杠也不撇脱

再看看宝骏 510 的后杠，跟那后纵梁是对齐的。上面的泡沫不光能缓冲，还能撑着后保险杠外皮，让手指头按上去感觉好一些。而且车尾那些天线、雷达电缆的地方，宝骏 510 防护得也挺周全，不怕遭雨淋啥的。

车门隔音做得安逸

咱宝骏 510 车门隔音做得巴适得很嘞，四门窗一关，外面的噪音就隔得老远。为啥隔音效果好呢？原来前后门内饰板里面填了好多原生棉材质的隔音材料，面积占了内饰板的一大半，坐在车里那叫一个安静，就像在自己的小家里一样。

底盘悬挂有亮点

宝骏 510 的前悬挂是常见的麦弗逊式结构，技术成熟可靠。后悬挂是扭力梁式非独立悬挂，虽然没啥特别惊喜，但也能正常用。就是后悬挂没装防倾杆，过弯的时候车子侧倾会大一些，操控差点意思。不过底盘护板面积还挺大，大部分地方都护住了，就是发动机下面有些地方没防护，油底壳和变速箱露在外面，这点儿不咋个好。排气管上面也没隔热铝膜，跑起来热量会传到车里。