大众探岳油门降挡位置咋个弄

嘿，各位老少爷们儿些哈！今儿个咱就来摆哈大众探岳咋个用油门来降挡位置的事儿哈。

探岳的那些挡位

咱先来说说大众探岳车上那些挡位哈。啥子“P”档哦，就是停车的时候才用得上，车子要停稳当了才能挂进去哈。还有“R”档，那是倒车的时候用的哈，车子不停车可挂不进去哈。“N”档呢，就相当于液力变矩器在那儿空转，没啥动力传递到行星齿轮头哈，一般就是短时间停车的时候用哈。“D”档就是咱平时开车自动档的时候用的哈，驾驶员就只管踩踩油门儿，加减速就行了哈。“S”档呢，就是运动模式，开起来那动力嘿巴适，不过油耗也要稍微高点儿哈。

油门降挡的小技巧

要想用油门来降挡位置哈，首先在“D”档的时候，踩住刹车，然后往右一推那个把手，就切换到手动模式咯。左边那个“-”减档拨片儿就用来给车子降挡，“+”加档拨片儿就用来给车子升挡哈。比如说你爬坡的时候，坡路比平时要更费劲儿，那就用“D-”降降速，提提扭矩，不然车子没得劲儿得很。要是动力足得很，那就用“D+”升升档，免得动力浪费了还伤发动机和变速箱。遇到陡陡的坡坡，就算已经降档了，车子还是没得啥子力，那就赶紧用用 S 档运动模式哈。下坡的时候呢，建议用“D+”升升档，缓坡用 3 档，陡坡用 2 档，这样可以保护刹车片不遭早早地磨损完咯。反正就是根据路况来灵活用挡位哈。

总结一哈

总的来说哈，大众探岳用油门来降挡位置还是有点讲究嘞。各位开探岳的老司机些，记到这些小技巧，开车的时候就更顺溜咯！