吉利博越冷却液，那点事儿

嘿，咱东北老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠那吉利博越的冷却液到底咋回事儿。

咱先说说冷却液那玩意儿有多重要哈，它就好比咱车子里的宝贝疙瘩，能给发动机降降温，不让发动机热得冒烟儿。要是冷却液少了或者不好使了，车子可就容易出毛病咯。

那冷却液到底搁哪儿个地方最好嘞？咱瞅瞅这几个文章说的哈。有的说在水箱底部有个散热器黑色排放塞，把车子举起来就能看清楚。还有的说在水箱盖周围裹上厚布，慢慢转动水箱盖，能放冷却液。反正就是这么个地方，得找对咯。

冷却液加多少合适呢？得看看那个储液罐的“MAX”和“MIN”刻度，别加太多也别加太少了。加少了不行，加多了也不好。得刚刚好，这样车子才能跑得顺顺当当的。

冷却液多久换一次呢？一般来说，吉利博越的冷却液大概 4 万公里就得换一次。要是不换，冷却液变质了，就起不到降温的作用了，车子发动机可就遭罪咯。

咱咋判断冷却液好不好呢？咱可以看看冷却液的颜色，要是颜色醒目、清亮透明，没啥异味儿，那基本上就差不离儿。要是颜色不对劲，或者有异味儿，那可能就得赶紧换了。还可以用温度表测测它的沸点，沸点高的才是好冷却液嘞。

换冷却液的时候哈，别在发动机高温的时候去拆水箱盖，不然那高压的冷却液会喷出来，能把人烫着嘞。拆之前先让发动机凉一凉。加冷却液的时候，要把排放塞清洁干净，螺丝垫圈要是不好了，最好换新的。软管卡箍也得拧紧咯，别松松垮垮的。

吉利博越冷却液，那些事儿

咱东北人说话那都直来直去的，咱就唠唠这吉利博越冷却液的那些事儿。

1.5 升装 40 元左右，博越发动机冷却液总容量是 8 升，4S 店是加装 4 瓶的，防冻冷却液要按比例兑水使用，具体的比例在防冻液的瓶身上会有说明，主要以防冻液储液罐的液位为主。符合 SH0521 要求的轻负荷发动机用乙二醇型发动机冷却液 (防冻液 ), 冰点≤ -40℃的防冻液都是可以加注的。在品牌上可以选择长城，壳牌，美孚，蓝星，嘉实多等都是不错的。

冷却液的更换周期是 4 万公里。这跟大多数的车型都差不多。发动也加注时慢慢按逆时针方向转动防冻液储液罐压力盖。如果听到嘶嘶声，等到声音消失后再打开。嘶嘶声意味着里面仍有压力存在。继续转动压力盖并将其取下。高温的冷却系统中的蒸汽和沸腾的液体可能飞溅出来而将您严重灼伤。需要注意安全。

咱再说说这吉利博越怎么加冷却液，博越冷却液怎么更换。打开水箱底部的散热器黑色排放塞，将车辆举升既可以看清楚。然后拆下水箱盖，在水箱盖周围裹上厚布，慢慢将水箱盖转动四分之一圈以释放蓄积的压力，然后再完全拧开。千万不要在发动机高温时拆卸水箱盖，高压发动机冷却液会从水箱喷出，可能会导致严重的烫伤。加注冷却液时，清洁并安装散热器排放塞，如果有垫圈最好更换螺丝垫圈，检查各软管卡箍是否均已牢固拧紧，尽量抬高加热器软管，将冷却液加注到储液罐的“MAX”位置，安装水箱盖，打开发动机暖机十分钟，怠速 3000 转，同时加热器温度控制器设置在“COOL”和“WARM”的位置上，检查发动机冷却液流动的声音，液位下降后继续进行补充。

吉利博越冷却液，那些小讲究

咱东北人过日子那都讲究个实实在在的，这吉利博越冷却液也有不少小讲究。

分离轴承导致的异响是吉利博越离合器异响的常见原因，这种情况比较普遍。要是把离合器踩下去会响，那就是分离轴承发出声响了。除此之外，当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响，当放松踏板的一瞬间更为明显。导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题，这种情况下车主要及时去进行维修更换。

吉利博越离合器的高度较高，所以不习惯的车主会感觉较难踩，只能慢慢适应。离合是液压控制的，所以调不了，如果是拉线的就很容易调节。