大众速腾的变速箱位置大揭秘
侬晓得伐？咱上海人讲话，大众速腾的变速箱位置可是个有意思的事儿哦！
先来说说大众速腾的手动变速箱哈，它嘞变速箱的阀体呀，就藏在变速箱的底部，油底壳的里头呢！咱上海话讲叫“油底子下头”。速腾变速箱的位置呀，就在发动机和驱动轮中间的地方，就勒挡位操纵杆的下面。像速腾 2021 款 200TSI 手动舒适智联版这种车，长宽高分别是 4753 毫米、1800 毫米、1462 毫米嘞。
再讲讲自动挡的哈，大众速腾的档位从 D 挡往右一扳就到手动模式啦，往前推是升挡，往后拉是降挡，这种适合在山路上开嘞。档位使用说明哈：P 档，就是驻车锁止位置，把变速杆移到这个位置，驱动轮就被机械锁住啦，车子停稳了才能移到这个位置哦。R 档，就是倒车位置，倒车的时候移到这个档。N 档，是空挡位置，移到这个档变速箱就不啮合任何档位啦。D 档，就是常规换挡位置，变速杆移到这个位置，变速箱就在发动机转速范围内自动加减档嘞。S 档，就是运动换挡位置，移到这个档，变速箱就在比 D 档高的发动机转速范围内自动加减档，能充分利用发动机的动力嘞。
大众速腾换挡的技巧也有哦，换挡拨片先用脚踩住刹车踏板，再把变速杆移到“D”位，然后往右一推就是手动模式啦，往上拨是升档，往下拨是降档。这种手动模式更适合实际的车辆情况，可以精确控制车辆的扭矩和速度嘞。不同路况下的档位选择也有讲究哦，上坡的时候要用“D-”降档，防止动力浪费损坏发动机和变速箱。陡坡的话要用 S 挡运动模式。下坡的时候可以用“D+”上移到 D2 或 D3，用发动机来约束一下。坡度大的话要用 1 档。如果车辆打滑越来越快，就要用“D-”降档来控制。
速腾双离合变速器能用多久？
嘿，侬晓得伐？有个速腾车主，开了 20 万公里，他的双离合变速器一点事儿都没有哦！他说他选速腾就是因为喜欢它的外观、空间和动力，当时也没太在意网上那些双离合变速器的负面评价。他平时开车可讲究保养啦，每次都按时到 4S 店做定期保养，每 6 万公里还换一次变速箱油呢。他说保养好才是保证车辆性能和寿命的重要因素，特别是双离合变速器这种高精密度零件，一定要定期换油液、清洁零件。
当然啦，他也遇到过一些小问题，比如低速跟车的时候会有点轻微抖动，高温天气下会有点异响啥的。但他说这些都不影响正常行驶，去 4S 店做个匹配或者清洗就解决啦。他觉得这些都是正常现象，不代表变速器有啥毛病。他对速腾的双离合变速器可满意啦，说它换挡快又顺，还能省油降噪，提高动力输出。他说只要保养得当，寿命和可靠性都不会差，他现在还没换车的打算，想继续开下去，看看能跑多远呢！
速腾 S 档咋用？
大众速腾的 S 档哈，就是变速箱在比 D 档高的发动机转速范围内自动加减档，能充分利用发动机的动力嘞。换档点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式和车速哦。在个别情况下，双离合器变速箱 DSG? 汽车上变速杆锁止机构可能不啮合，为了防止汽车意外起步，系统会切断动力传递，这时候绿色指示灯就会闪亮，显示器也会显示相应的文本信息。要让变速杆锁止机构啮合，就得这么做：对于 7 档变速箱，把变速杆放到 P 或 N 位置，然后挂入某个行驶档位。
