大众速腾的变速箱位置大揭秘
侬晓得伐?咱上海人讲话,大众速腾的变速箱位置可是个有意思的事儿哦!
先来说说大众速腾的手动变速箱哈,它嘞变速箱的阀体呀,就藏在变速箱的底部,油底壳的里头呢!咱上海话讲叫“油底子下头”。速腾变速箱的位置呀,就在发动机和驱动轮中间的地方,就勒挡位操纵杆的下面。像速腾 2021 款 200TSI 手动舒适智联版这种车,长宽高分别是 4753 毫米、1800 毫米、1462 毫米嘞。
再讲讲自动挡的哈,大众速腾的档位从 D 挡往右一扳就到手动模式啦,往前推是升挡,往后拉是降挡,这种适合在山路上开嘞。档位使用说明哈:P 档,就是驻车锁止位置,把变速杆移到这个位置,驱动轮就被机械锁住啦,车子停稳了才能移到这个位置哦。R 档,就是倒车位置,倒车的时候移到这个档。N 档,是空挡位置,移到这个档变速箱就不啮合任何档位啦。D 档,就是常规换挡位置,变速杆移到这个位置,变速箱就在发动机转速范围内自动加减档嘞。S 档,就是运动换挡位置,移到这个档,变速箱就在比 D 档高的发动机转速范围内自动加减档,能充分利用发动机的动力嘞。
大众速腾换挡的技巧也有哦,换挡拨片先用脚踩住刹车踏板,再把变速杆移到“D”位,然后往右一推就是手动模式啦,往上拨是升档,往下拨是降档。这种手动模式更适合实际的车辆情况,可以精确控制车辆的扭矩和速度嘞。不同路况下的档位选择也有讲究哦,上坡的时候要用“D-”降档,防止动力浪费损坏发动机和变速箱。陡坡的话要用 S 挡运动模式。下坡的时候可以用“D+”上移到 D2 或 D3,用发动机来约束一下。坡度大的话要用 1 档。如果车辆打滑越来越快,就要用“D-”降档来控制。
速腾双离合变速器能用多久?
嘿,侬晓得伐?有个速腾车主,开了 20 万公里,他的双离合变速器一点事儿都没有哦!他说他选速腾就是因为喜欢它的外观、空间和动力,当时也没太在意网上那些双离合变速器的负面评价。他平时开车可讲究保养啦,每次都按时到 4S 店做定期保养,每 6 万公里还换一次变速箱油呢。他说保养好才是保证车辆性能和寿命的重要因素,特别是双离合变速器这种高精密度零件,一定要定期换油液、清洁零件。
当然啦,他也遇到过一些小问题,比如低速跟车的时候会有点轻微抖动,高温天气下会有点异响啥的。但他说这些都不影响正常行驶,去 4S 店做个匹配或者清洗就解决啦。他觉得这些都是正常现象,不代表变速器有啥毛病。他对速腾的双离合变速器可满意啦,说它换挡快又顺,还能省油降噪,提高动力输出。他说只要保养得当,寿命和可靠性都不会差,他现在还没换车的打算,想继续开下去,看看能跑多远呢!
速腾 S 档咋用?
大众速腾的 S 档哈,就是变速箱在比 D 档高的发动机转速范围内自动加减档,能充分利用发动机的动力嘞。换档点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式和车速哦。在个别情况下,双离合器变速箱 DSG? 汽车上变速杆锁止机构可能不啮合,为了防止汽车意外起步,系统会切断动力传递,这时候绿色指示灯就会闪亮,显示器也会显示相应的文本信息。要让变速杆锁止机构啮合,就得这么做:对于 7 档变速箱,把变速杆放到 P 或 N 位置,然后挂入某个行驶档位。