别克君威的变速箱，到底咋样

嘿，咱内蒙的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠那别克君威的变速箱是咋回事儿。咱都知道，买车那变速箱可老关键啦！

变速箱的种类可不少

咱瞅瞅这别克君威，它变速箱的种类可多咧！有啥无挡电子无级变速（E-CVT）、9 挡手自一体（AT）、6 挡手动（MT）、5 挡手动（MT）、6 挡手自一体（AT）啥的。就说那 2024 款 28T 纵享版的君威，用的是 9 挡手自一体（AT）变速箱，2017 款 30H 精英版用的是无挡电子无级变速（E-CVT）变速箱。还有其他不同类型的变速箱在君威的不同版本里也都有咧。

变速箱的可靠性咋说

有人就问咧，这别克君威的变速箱可靠性咋样呢？这事儿吧，还真不好说。虽说目前市场反馈没啥大规模的质量问题，但也确实有挂不上档、怠速抖动、顿挫这些小毛病。不过咱得知道，这变速箱上市时间还不长，好多车都没跑过 10 万公里呢，等跑过了 10 万公里，可靠性咋样咱再瞅瞅。

车主的真实感受

1.5T 发动机呢，急加速时有点涡轮轴系谐振，不过还能接受，不咋影响舒适度。这君威的变速箱调校得还挺不错，换挡逻辑快，油门一踩，动力就上来咧，推背感也挺强，高速超车那是轻轻松松的。跑 120 公里时速的时候转速还不到 1900 转，厉害着呢！