宝马 X3 底盘探秘

嘿，咱河北的老少爷们儿们呐，今儿个咱就唠唠这宝马 X3 底盘的事儿。咱先说说这悬挂系统，那可是杠杠滴，前悬挂是双球节弹簧减震支柱前桥，后悬挂是五连杆独立悬架，开起来那叫一个稳当，操控性也是没得说。

刹车系统也不赖

再瞅瞅这刹车系统，前后刹车都是通风盘式的，高配车型还有陶瓷刹车系统，这刹车性能那是相当厉害，能让咱在路上跑起来心里踏实着呢。

车身结构有讲究

宝马 X3 采用了高强度钢材和铝合金材料，这不仅让车身整体刚性强了，重量还轻了不少，咱开车的时候那感觉就是不一样。而且前后悬设计紧凑，操控性能那是蹭蹭往上涨。

驱动方式有选择

宝马 X3 提供后驱和四驱两种驱动方式，后驱版本操控性好，四驱版本越野能力强，咱根据自己的需求随便选。

空气悬挂很舒适

部分高配版本的宝马 X3 还有自适应空气悬挂系统，能根据驾驶模式和环境条件自动调整悬挂硬度，开着那叫一个舒服。

底盘防护很到位

整车底盘有大面积的树脂和玻璃纤维护板包裹保护，既能提高空气动力学特性，又能隔绝噪音，咱在车里那叫一个安静。

防撞梁也不马虎

前防撞梁是铝合金材质，下方还有防止行人卷入车底的护栏，也是铝合金的，覆盖范围广。后防撞梁是单层冲压钢板，有完整的吸能溃缩机构，安全性能有保障。